第二高铁东莞中心站片区1号单元项目计划今年完成招商挂牌

仓鼠笑笑

未来南城街道蛤地社区还有哪些“大动作”呢？日前，记者从南城街道了解到，蛤地社区正推进第二高铁东莞中心站片区1号单元（蛤地新农村）项目。
“所谓‘路通财通’，高铁站建成后，将给蛤地带来全新的发展机遇。”南城街道蛤地社区党委书记、居委会主任李振明表示，蛤地高铁站建成后有利于人口的跨城流动，广佛深港市民将“途经”南城，将有望带来新的常住人口与商务投资，拉动蛤地住宅、商务贸易的热度。
发展是硬道理，项目是载体。李振明介绍，蛤地社区正推进第二高铁东莞中心站片区1号单元（蛤地新农村）项目，该项目是东莞“黄金双轴”重点项目之一。项目位于第二高铁东莞中心站片区北侧，紧邻南城总部基地，更新单元红线土地面积约17.19万㎡，其中拆除范围土地面积约10.45万㎡。
蛤地新农村项目预计在2024年，完成项目单元规划、控规审批、招商挂牌及拆赔签约。该项目建成后，将构建和延续第二高铁、东莞大道城市主要展示界面，加快蛤地打造有活力的现代化品质新城，实现集体经济发展提质增效。

李振明介绍，截至2023年11月，蛤地社区计划进行全面改造的地块面积共67.67公顷，其中已纳入“三旧”改造标图建库地块面积为26.35公顷，拟更新单元有5宗。包括蛤地新板岭更新单元（186.24亩）、蛤地新南路大新旧村更新单元（261.49亩）、蛤地大进步村更新单元（139.84亩）、蛤地大新路工业区更新单元（185.03亩）和蛤地迎宾北路西更新单元（242.5亩）。
当前，蛤地已吸引金地、民盈、鸿发、中天、亚创、泰诚等多家开发商，未来将大力优化城市空间结构，以项目实质性改造和完善片区配套功能设施，提升城市功能和品质，改善居民的生活环境和生活质量。


原文：https://house.sun0769.com/news/d ... 0118_16335106.shtml

xybwzxy

这里建座高铁站还行，但想做高铁始发站就要配建动车所，动车所修哪里呢？之前方案里区间隧道是浅埋，还要把附近道路全部垫高，征求意见的时候周围居民反对一片。估计最后隧道只能深埋，然后开挖深基坑建车站，就是附近水库可能有影响。

lisongbin

奇怪的是，这蛤地高铁中心站为什么会与2号线蛤地站有800米这么长的距离而不是直接对接。照理规划人员不会这么白痴，难道工程上有什么不可克服的困难？有知道原因的大神请科普一下。

littleping

lisongbin 发表于 2024-1-30 09:48
奇怪的是，这蛤地高铁中心站为什么会与2号线蛤地站有800米这么长的距离而不是直接对接。照理规划人员不会这 ...

我猜测周边都是住宅、高楼，轨道要埋地下，但为了成本又不想埋太深，高铁站应该会露出到地面上，所以要留一个坡度，就要保证一定的距离。如果不考虑成本，全部站点埋地下就可以无缝连接。但这个成本实在太大，还要把动车所也埋地下，因此不如建远点。连接通道上装上机场那种平面传送带，这个距离问题也不是太大~