深圳8号线三期出入线双线隧道与联络线单线隧道贯通于三线断面

B22常客 · 发表于 3-8 20:54:23

（转自中铁南方）

3月8日，由深铁集团建设管理，中铁南方施工总承包、中铁一局承建的深圳地铁8号线三期实现出入线双线隧道与联络线单线隧道贯通于三线断面，项目施工取得新进展，为早日实现全线建成通车奠定了坚实基础。

深圳地铁8号线三期工程起于小梅沙站，止于溪涌站，全长约3.7千米，其中出入线区间暗挖段联络线隧道长348米，跨度6.9米，高度7.5米，呈马蹄形，开挖面积42平方米，采用爆破法施工。隧道洞身穿越地质复杂，多次穿越破碎带和近距离侧穿既有构建筑物，技术难度大，安全管控要求高。

建设过程中，在深铁集团和中铁南方统筹协调和精心组织下，项目多次邀请行业专家到掌子面研判围岩特性，及时优化施工方案，严格按照新奥法原理施工，通过减小炸药量、控制进尺、加密监测频次、加强爆破振速监测及控制等措施，全力保障爆破施工安全，有力有序推进隧道施工，确保隧道安全顺利贯通。

截至目前，深圳地铁8号线三期工程稳步推进，小溪区间盾构掘进已完成约65%，溪涌站除预制地连墙施工区段外已封顶，车辆段已全面进入梁板施工新阶段。项目建成通车后，8号线三期与一期、二期，2号线及2号线三期工程线路贯通运营，将形成贯通南山、福田、罗湖、盐田和大鹏新区的轨道交通骨干线路。届时，该线路成为贯穿深圳市东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田、大鹏新区的主要通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流。对大鹏新区建设全球海洋中心城市集中承载区和世界级滨海生态旅游度假区，具有重要支撑和促进作用。