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楼主: dxv

[其他] 南方日报:惠州推动深惠城际建设,提请深机参与惠机二期建设

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 楼主| 发表于 2024-4-30 11:25:32 2024 来自手机 | 显示全部楼层
caslang 发表于 2024-4-30 11:20
官方从来就没有表述过惠州机场就是深圳第二机场,一直的表述都是“发挥深圳第二机场的功能”,无论是哪一 ...

哟,市委书记告诉你深圳极不情愿的?
发表于 2024-4-30 11:30:26 2024 来自手机 | 显示全部楼层
caslang 发表于 2024-4-30 11:20
官方从来就没有表述过惠州机场就是深圳第二机场,一直的表述都是“发挥深圳第二机场的功能”,无论是哪一 ...


不可能花任何资源和精力?深圳关于惠坪高速深圳段的规划公示中,说得很明确,助力惠州机场打造为深圳第二机场。
发表于 2024-4-30 11:35:24 2024 来自手机 | 显示全部楼层
dxv 发表于 2024-4-30 11:25
哟,市委书记告诉你深圳极不情愿的?

简单机械的把一件事判断为愿意/不愿意是不明智的。
尤其是一个集体决策的决议上,一定是各有派别,有同意有不容易有模糊立场的。
谁也不希望自家机场在别人的家里,广州深圳都一样。
但是在广东省这个大的时空环境下,广深没有什么别的更好选择。
发表于 2024-4-30 11:36:36 2024 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2024-4-30 11:35
简单机械的把一件事判断为愿意/不愿意是不明智的。
尤其是一个集体决策的决议上,一定是各有派别,有同意 ...


广州其实还有选择,增城以前选址过,深圳是真没什么选择,就这点面积
发表于 2024-4-30 11:43:05 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2024-4-30 11:46 编辑
江岸行 发表于 2024-4-30 11:36
广州其实还有选择,增城以前选址过,深圳是真没什么选择,就这点面积


广二机选址增城我也不大看好,一来增加珠江东岸空域拥挤,两百公里内四座机场。二来过度竞争。三就是没有什么高等级的配套轨交规划,现在的广二机还有条高铁快速到达,增城广二机未见其配套铁路规划,也没什么好的线位。
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