天津首条市域铁路，年内开通运营

护士左雅雯

天津首条市域铁路，年内开通运营
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五一假期，津静市域（郊）铁路首开段工程，如火如荼加速建设。记者从天津轨道交通集团获悉，节后第一个工作日5月6日凌晨，津静市域（郊）铁路首开段工程全线接触网成功送电、当日下午完成冷滑试验、夜间完成热滑试验，为年内开通运营奠定了基础。天津轨道交通集团所属地铁集团市域铁路公司副总经理牛西伦介绍说：“这几大节点前期工作的主要任务都集中在五一假期，我们从机械设备、人员分配、行车线路、安全保卫到后勤保障等做出细致安排，每晚召开攻坚专题会，组织每日带班盯岗、巡视，确保现场的安全与秩序，在充足的前期准备和周密的现场部署下，在一天内完成多个工程节点。截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程桥通、轨通、电通、车通，设备安装完成86%，装饰装修完成79%。”津静市域（郊）铁路首开段工程是天津市首条市域（郊）铁路，也是连接团泊新城与市中心城区的轨道交通线，更是促进区域经济发展、缓解城市交通压力的重要工程，建成后将极大提升市民的出行效率，为城市的繁荣和进步注入新的活力。据了解，接触网是沿着市域铁路上空架设、向列车供电的输电线路。津静市域（郊）铁路首开段工程线路高架段采用了双承双导柔性接触网系统，可提高供电系统的可靠性，确保在极端天气或突发情况下，线路运行不受影响，为列车的高速运行提供有力保障。冷滑是在接触网不带电的情况下，由工程车牵引试验列车在轨道上进行受电弓滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准。热滑是在接触网带电情况下，由试验列车通过受电弓从接触网获得电能，自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作，以确认车辆与接触网系统、轨道之间的配合是否具备列车运行条件，检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道运行的稳定性。本次试验车分别以低、中、高三种速度往返运行，各项设备运行参数正常，轮轨关系表现良好，滑动过程平稳顺畅，符合预期目标。

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