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[南京地铁官微消息] 近日,10号线二期卡子门站~机场跑道旧址站区间左线盾构机S1155的刀盘破壁而出,顺利实现卡子门站~机场跑道旧址站区间双线洞通。
卡子门站~机场跑道旧址站区间地层为岩土复合地层,水文地质复杂,穿越多处建筑物(群),施工难度大。针对施工过程中的难点,南京地铁统筹协调,细化工期安排及专项施工方案,提前制定一系列的预防措施和应急预案;采用视频监控系统24小时不间断管控施工生产过程,优化施工工序,确保了卡子门站~机场跑道旧址站区间双线顺利洞通,并为后续的铺轨施工创造了良好条件。
https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309405033979815264388#
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