石亭江跨河桥桥墩完成

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随着石亭江大桥62#主墩最后一仓混凝土的浇筑完成，成德线天府旌城站至德阳南站高架区间石亭江大桥在历时8小时的挑灯夜战后，于5月15日顺利完成最后一座墩柱混凝土浇筑。至此，该大桥4座水中墩柱施工全部完成，成为成德线全线三处涉河控制性工程中首个完成水中墩柱施工的大桥，标志着成德线高架施工正式进入上部结构施工阶段。
成德线石亭江大桥位于广汉市与德阳市区分界点，上游有天府大道北延线跨越，下游紧邻宝成线及成绵乐铁路桥，南北向横跨石亭江。该点位江面跨度300余米，水深3-7米。石亭江大桥设计为预应力混凝土连续梁桥，全长466米，共有花瓶主墩4座，墩高8.5～11.5米，均位于石亭江河道内。

因受石亭江流域砂石开采的影响，大桥施工现场均为低承载力及高透水的砂土，汛期施工风险较大。项目进场后，为确保在汛期来临之前完成水中墩柱施工，在成德轨道公司的统筹决策下，项目施工单位合理优化施工措施采用“咬合桩+钢支撑”确保承台深基坑开挖的稳定及止水。同时坚持不等不靠的原则，巩固“稳”的基础，激发“进”的动能，带领全员跑步进场，掀起“保安全，保质量，决战四季度”劳动竞赛热潮，及时化解冬季连续重污染天气停工带来的不利影响，抢抓桩基施工进度，形成了多点开花、全面拼抢的局面，为大桥墩柱顺利在汛期来临前实施创造了良好的施工条件，并于4月30日顺利实现首墩混凝土浇筑。

为确保大桥墩柱施工节点顺利完成，成德公司科学谋划、精心组织，以高起点、高标准、高质量有序推进工程建设。一是规划从精从简，科学统筹做好准备工作。对石亭江大桥下部结构每道工序严格把控，反复推演，确保资源配置合理。提前进行试验墩成果总结，对墩柱施工原材料、模板及施工工艺进行优化，高效、有序推进工程建设。二是推进从快从优，优化管理快速推进工程建设。项目部倒排工期，挂图作战，编制进度关键节点清单，责任划分到人。建立以日保周、以周保月、以月保季的施工计划，按照天天有计划、周周有盘点、月月有分析、过程有纠偏、系统有举措、管理有闭合“六有”要求，确保进度任务顺利完成。三是标准从高从严，“施工前”“施工中”“施工后”全过程把控施工质量。项目严格进行过程管控，加强主控项目卡控。“施工前”严格控制混凝土配合比、塌落度、模板平整度、光洁度以及脱模漆均匀涂抹，“施工中”严格控制混凝土浇筑速度、分层浇筑厚度、振捣时间，“施工后”采用土工布全包裹、喷淋养护，保证成品养护质量。四是管理从细从实，“制度+清单”式管理迈好建设脚步。建立健全墩长制度，确保现场资源调配有序化，施工进度可控化。落实“自检”“交接检”“专检”三检制度，严格把控各工序主控、一般项目。加强现场管理人员工程技术、质量、安全培训力度，同时提高方案交底及安全技术交底深度，编制各工序施工作业指导书、墩柱预埋件清单，切实保障现场施工保质保量有序推进。

在安全管理方面，施工现场通过二维码安全管理平台加强管控，做好临电消防管理，起重吊装和动火作业安全条件确认工作；梳理每日现场危大风险源，分类+专人管控并进行专项整治；加强作业人员教育，深入民工驻地警示教育培训，做好月度安全隐患大检查，每月现场停工一天，以“清单+闭环”的管理模式全面整改；建立健全网格员+墩长负责制，确保现场安全日日抓、时时抓、事事抓。

随着水中主墩的全部浇筑完成，成德线石亭江大桥上部结构施工正式拉开序幕，接下来大桥0号块将采用托架现浇施工工法，其余节段配套8套菱形挂篮悬浇施工。成德轨道公司将积极贯彻首件引路施工理念，精心组织推进每一道施工步骤，紧密衔接各道工序。同时持续秉承技术保安全、管理保安全、应急保安全、监督保安全的理念，进一步加强施工现场规范化和标准化，狠抓安全管理，强化施工统筹，夯实过程风险管控。高质量发展涌动澎湃活力，稳步推进成德线项目建设，力争快速实现成德线高架段的又一阶段性成果，确保如期兑现年度目标。