探访津静线首开段：更舒适 更快捷 更灵活

护士左雅雯

探访津静线首开段：更舒适 更快捷 更灵活
http://news.enorth.com.cn/system/2024/07/04/057007946.shtml
随着津静线首开段进入空载试运行阶段，昨天，天津轨道交通集团在这里举行媒体开放日活动。作为天津首条市域（郊）铁路，津静线车站、车厢什么样？记者带您一探究“静”。

　　走进团泊健康城站的站厅层，设计感十足的天花板很是吸引人。“团泊健康城站装修风格以周边体育产业为基础思路，天花板设计选取了跑道元素和表达速度的线条造型，并搭配奥运五环配色，体现天津体育事业蓬勃发展。” 天津轨道交通集团所属地铁集团市域铁路公司副总经理牛西伦介绍。

　　走进车厢，车门上方的信息显示屏上，车厢拥挤度、车辆运行速度、预计到站时间等信息一应俱全。每节车厢配置了无线充电和USB充电装置，可以提供手机充电服务。车厢照明采用智能调光的LED灯具，可根据外部环境调节车厢内明亮度。列车还采用智能空调系统，根据车厢内、外部温度和载客量控制车内温湿度及通风量，侧向送风更避免直吹乘客。

　　“除了更舒适，津静线也更快捷、更灵活！”天津轨道交通集团设备工程师田昊介绍，津静线列车设计时速达到120公里，从京华东道站至团泊医学园站，距离超过13公里，仅需10分钟左右即可抵达。同时，天津轨道交通将在津静线首次采用3编组、6编组搭配的运行模式，“也就是说，运营后根据客流变化，既可以采用传统的6编组运行，也可以采用3编组或3+3编组运行。”

　　津静线首开段线路全长13.4公里，南起团泊医学园站，途经团泊健康城站和精武站，终点接入地铁5号线京华东道站。线路建成运营后，将实现静海团泊区域与市区快速通达，极大便利沿线居民出行，带动沿线经济社会发展。截至目前，津静线首开段工程装修完成93%，设备安装完成99%。

护士左雅雯

津静线首开段面向媒体开放试乘体验 编组灵活可调 运行速度更快
http://news.enorth.com.cn/system/2024/07/04/057005521.shtml
天津轨道交通集团津静线媒体开放日活动昨天举行，津静线首开段面向媒体开放试乘体验，展示了全新的津静线列车。

昨天下午，记者来到津静线首开段团泊健康城站，车站的独特设计让人耳目一新。这座车站的设计灵感源于周边的体育产业，天花板上是象征速度的跑道线条与奥运五环色彩的组合，映衬出天津体育事业的蓬勃发展氛围。津静线首开段工程南起团泊医学园站，途经团泊健康城站和精武站，终点接入地铁5号线京华东道站。线路主要沿团泊大道和荣华道铺设，全长13.4公里，设有3座高架车站。

“截至目前，津静线首开段工程装修已完成93%，设备安装达到99%，目前正在进行空载试运行。”天津轨道交通地铁集团市域公司副总经理牛西伦告诉记者，这条线路建成运营后，将实现静海团泊区域与市区的快速通达，极大便利沿线居民出行，推动沿线经济社会发展。

新列车采用常规B型车，车身颜色为蓝橙相间，车厢内部以蓝色为主色调，清新脱俗。列车沿着团泊湖前行，沿线景色宜人。天津轨道交通集团地铁集团设备工程师田昊告诉记者：“津静线列车在速度、灵活性和舒适性方面有诸多新特点。”得益于市域线路全程高架的设计，津静线的时速达到120公里，比传统地铁快了近1.5倍，从京华东道站到团泊医学园站，13公里的路程仅需10分钟左右。灵活性方面，天津轨道交通在津静线首次采用3编组和6编组两种模式，可以根据客流变化灵活调整编组，优化了运营模式，也实现了6编组列车直接进入5号线运营的条件。

车厢内部升级多项便民设施，使乘客乘车更加舒适。记者现场注意到，车厢内的信息显示屏幕清晰明了，动态显示车厢拥挤度、车辆运行速度、预计到站时间和站台布局等信息，非常方便。采访中记者还发现很多细节，如每节车厢中部都设计了无线充电和USB充电位，方便乘客应急使用；车厢中部还设有靠座和轮椅固定装置，增加了短途出行的安全性；车厢内采用智能调光LED灯具，可根据外部环境智能控制室内亮度；智能空调系统根据车厢内外温度和载客量进行调节，侧向送风避免了直吹乘客，带来了更为舒适的乘车体验。