重庆地铁27号线璧山站-虎溪站掘进至198环！

千山彡暮雪

8月20日，伴随着TBM顺利掘进至第198环，盾尾脱出绕城高速公路，重庆地铁27号线项目璧山站～虎溪站区间左线TBM顺利下穿G5001重庆绕城高速公路风险源。
璧山站～虎溪站区间左线起止里程ZDK4+172.7～ZDK6+755.565，其中短链8.409米，长度2574.456米，区间纵断面为下坡，最大坡度34.9‰，平面曲线半径最小为1500米，区间共计4座联络通道。
区间左线隧道在里程ZDK4+480～ZDK4+525正上方（共计45米）范围内下穿外环高速公路，拟建线路以区间隧道的形式从外环高速下方穿越，高速路面设计标高约305.5米，轨道设计标高约289.2米，洞顶埋深约9.6米，隧道主要位于中风化泥岩层，拱顶中风化泥岩厚约2.7米，强风化泥岩厚约2.3米，素填土厚约4.6米。穿越正在运营的外环绕城高速公路，既要保证TBM正常推进，又要保障线路运行安全，是此次下穿过程中的技术重难点。
经过连续5天“白加黑”的坚守，重庆地铁27号线项目圆满完成了各项关键参数控制和下穿绕城高速公路施工任务，将地表沉降控制在3毫米以内，最终成功穿越此处风险源，为右线成功下穿奠定了坚实的基础。