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[国铁] 定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨

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发表于 8-28 22:58:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 xakas001 于 2024-8-28 23:00 编辑

8月28日小布从12306网站获悉川青铁路镇江关至黄胜关段车次信息已可以查询最近的车次显示为8月30日这也意味着本月底成都至九寨沟将正式实现动车直连根据车次信息显示成都至黄龙九寨站全程约2小时部分车次时间压缩至2小时内这无疑将方便市民游客到九寨沟、黄龙等地旅游出行
定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨

川青铁路镇江关至黄胜关段
开通在即
中国铁路成都局集团有限公司
成都客运段首发乘务组亮相
定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨 定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨
川青铁路镇江关至黄胜关段线路全长约70公里,设计时速200公里,是国家级双线铁路的重要组成部分。共设4个车站,分别为镇江关、松潘、黄龙九寨和黄胜关站,其中镇江关站为既有车站,其余为新建车站。近日,小布实地探访上述3座新建车站:松潘、黄龙九寨和黄胜关站,为你提前打探车站情况……
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川青铁路镇江关段

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松潘站:
距松州古城约6公里
站房采用“城墙”和“垛口”元素
松潘站自2020年开工以来,经过四年紧张建设,已全面完工。该站位于松潘县青云乡境内,海拔2817米,车站设计规模5000平方米,最高聚集人数1500人,车场规模为4台10线,距旅游景点松州古城约6公里。

松潘自古是我国西南军事重镇,也是联系内地与西羌茶马互市的集散地。站房设计采用了当地松州古城“城墙”和“垛口”元素。

“松潘站垛口斜墙高度达12米,采用砖砌体存在很大安全风险,要完美达到设计装修的表达效果存在较大困难。”中铁八局川青站房项目部经理王益飞介绍,“项目部开会讨论提出多种方案,经过原材及方案考察数十次,最终决定采用干挂天然石材,既解决了斜墙安全风险问题,又完美表达了设计理念,使站房外墙重现松州古城墙的雄伟。室内大厅采用了象征各民族团结的中国结造型,并大胆采用了菱形网板,形成别具一格的大厅吊顶造型。”

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松潘站


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 楼主| 发表于 8-28 22:59:37 | 显示全部楼层
黄龙九寨站:
距黄龙景区26公里、九寨沟90公里
融合雪山、岷江之水等元素
黄龙九寨站,作为连接黄龙和九寨沟两大景区的交通枢纽,一直以来备受公众关注。

该车站位于松潘县川主寺镇,海拔2977米,车站设计规模4000平方米,最高聚集人数800人,车场规模为2台4线。站房距黄龙景区约26公里,九寨沟景区约90公里,若尔盖大草原国家公园约180公里。

黄龙九寨站设计灵感主要提取自当地文化特点,即坡屋顶象征远方的雪山走势,建筑立面尊重当地传统建筑的造型,配色体现了当地传统的“红、白”两色元素,窗套、檐口等细节。

考虑到黄龙九寨站年最低气温低至零下20摄氏度,车站增加地下供暖系统,改善了旅客的候车环境。同时,在车站装饰上融合了岷江之水的文化元素,采用了象征阳光的金黄色和大尺寸方形网板,让这个国际窗口站房更大气沉稳。

定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨
黄龙九寨站

小布现场探访时发现,黄龙九寨站呈阶梯状,从站台到站房、站房到站前广场、广场到毗邻的国道,分别有着20米左右的高差。为方便旅客上下,车站内、广场上,分别设置了电动扶梯和直行电梯。


                               
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黄胜关站:
设计融入藏族文化元素
青山掩映中更显别样美丽
黄胜关站,是一座位于松潘县川主寺镇两河口村的高海拔车站,海拔3156米,距川主寺镇约13公里,在青山环抱中展现出别样的美感。

该站设计规模达到1000平方米,具备同时容纳400名旅客的能力。车场规模则为2台5线,充分满足了未来铁路交通的需求。作为川青铁路的重要站点,黄胜关站的设计充分融合了藏族文化元素,体现了对地方文化的尊重与传承。

站房的立面设计采用了三段式建筑形式,红白色彩搭配醒目而和谐。窗口和屋檐的设计更是别出心裁,巧妙地融入了藏族传统建筑的特点。这种设计不仅使站房在视觉上更加美观,也让旅客在进站的第一时间就能感受到浓厚的藏族文化氛围。

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黄胜关站

此外,黄胜关站还坐拥得天独厚的自然环境。四周青山环绕,景色宜人。站在站台上,可以远眺连绵的山脉和郁郁葱葱的森林草场,仿佛置身于一幅美丽的画卷之中。独特的地理位置和自然环境,使得黄胜关站成为了一个不可多得的旅游观光点。

定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨
通车之后:
成都到黄龙九寨4小时内可达
川青铁路镇江关至黄胜关段,处于青藏高原东缘高山峡谷地带,海拔从镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米,穿越了摩天岭等众多山脉,沿线地质条件复杂,施工难度大。

该项目2011年3月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位和广大建设者发扬“逢山开路、遇水搭桥”的奋斗精神,攻坚克难,拼搏奉献,优质高效推进工程建设,建成了德胜隧道等7座隧道,架设了原灞子岷江双线特大桥等21座桥梁,确保了工程如期建成。

据悉,川青铁路镇江关至黄胜关段通车后,将进一步完善我国西部地区铁路网结构,提升铁路运输能力。同时,也将为游客提供更加便捷、舒适的旅游体验。游客可以乘坐动车直达黄龙九寨站,然后转乘其他交通工具前往黄龙、九寨沟、若尔盖草原等著名景区景点游览。

定了!8月30日通车!成都动车直达黄龙九寨
川青铁路松潘段

松潘站位于松潘县城旁,坐车10余分钟可达松州古城。在黄龙九寨站,通过手机导航搜索可以看到,从车站到黄龙景区车程约30多分钟,到九寨沟景区约1小时50分左右,加上2小时左右的铁路通行时间,成都4小时内到九寨沟、黄龙将成为现实。

随着川青铁路镇江关至黄胜关段的即将通车,松潘、黄龙九寨和黄胜关站的建设也取得圆满成功。这3座车站不仅将成为川西地区的重要交通枢纽,也将成为展示藏族文化的重要窗口。

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