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[五期进度] 成都地铁五期能上1000公里里程很关键

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跨座单轨

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发表于 8-29 10:44:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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成都目前通车里程561.67公里,除开有轨电车3.07公里,纯地铁运营里程558km左右,加上马上开通的8-2(7.81km)、27(24.86km)、S3(39.7km),共计已经达到631km,,在建的10-3(5.93km)、13(29.07km)、17(24.86km)、18-3(14.1km)、30(27.74km)、S5(59.14km)、S11(70.87km),4期及市域铁路修完之后,成都运营里程达到约863km,如果五期批复130公里,那么成都的地铁里程将会定格991km,无缘1000公里里程,要批复140公里,地铁里程刚好过1000公里,五期过后,财政压力更大,绝无再大规模批复地铁的可能,很有可能停止地铁批复,所以成都不抓紧五期这最后一波机会,可能以后没有机会了

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地铁列车

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发表于 8-29 10:49:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 Ginkgo-metro 于 2024-8-29 11:17 编辑

不至于停止,后面还会有六期、七期等等,只不过规模应该没那么大了。文件的根本目的是规范债务管理。只要成都的财政和债务保持正常状态,未来还是有机会继续修建地铁的。成都的财政在全国排名前列,不至于连地铁都修不起。

另外需要注意的是,大扩张时代终结不等于停止扩张,也可以小规模扩张,总之相比于以前,未来会更趋于理性。还是要根据财政和债务以及客流需求来确定。国家给成都的定位不一般,还是要对成都的发展有信心。

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跨座单轨

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 楼主| 发表于 8-29 10:47:57 | 显示全部楼层
生育率已经降到全球倒数第二低了,每年少一个地级市规模的人口,老年人口持续上升,各行各业的市场规模极速萎缩,没有解决新能源、人工智能之前,到六期规划的2029年/2030年的时候,财政已经很难维持了,基本上可以宣告没有新地铁了

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跨座单轨

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发表于 8-29 11:04:47 来自手机 | 显示全部楼层
想多了,还有编修,市域,妥妥的上1000

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跨座单轨

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发表于 8-29 14:09:01 | 显示全部楼层
还有低运量

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跨座单轨

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发表于 8-29 14:11:03 | 显示全部楼层
还有S13 几十公里是已批复的

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轻轨列车

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发表于 8-29 18:31:04 来自手机 | 显示全部楼层
有鬼才3.07公里?

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市郊铁路

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发表于 8-31 17:01:41 | 显示全部楼层
S13:还有我呢,赶紧动工呢

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城际铁路

发表于 8-31 18:52:59 | 显示全部楼层
S13:还有我呢,赶紧动工呢
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