《东莞市城市综合交通体系规划（2021-2035年）》征求意见

仓鼠笑笑

为加快推动东莞融入湾区、对接广深，优化交通体系各子系统布局及组织，改善市民交通出行环境，提升市民交通出行品质，我局牵头组织开展了《东莞市城市综合交通体系规划（2021-2035年）》编制工作，已形成规划成果。现按照有关规定对规划成果进行公示，欢迎社会各界提出意见建议。
一、公示时间
2024年9月4日至2024年10月3日24时。
二、反馈方式
（一）电子邮件：dgzhjttxgh@163.com。
（二）信函：东莞市轨道交通局，广东省东莞市南城街道鸿福路99号会议大厦东莞市轨道交通局，邮编：523000，联系电话：0769-22832049。

原文：https://gdjt.dg.gov.cn/xwzx/tzgg/content/post_4261586.html

仓鼠笑笑

图中有新旧规划并存（比如3号线未添加广东医科大学站，但却新增了近期的凫山站）目前并不清楚该图的时效性

仓鼠笑笑

文件附图

仓鼠笑笑

文件内与轨道有关的部分：

铁路。积极融入国家和大湾区铁路网，构建高速铁路直接出省通道，谋划和争取高速磁浮交通在东莞境内设站，构建南北通达、东西贯通的多层次铁路网络。稳固“二主六辅”铁路枢纽布局，规划增设赣深高铁-南沙支线，预留赣深高铁-松山湖支线和深茂铁路通道。以赣深高铁支线为基础，继续北延，预留成渝方向连通的大通道，往南直通深圳、香港，扩大与内地腹地联系，增强中心区的直接高铁服务。


东莞市公共交通系统的构成：大运量轨道交通为骨干，常规公交为主体，其他辅助公交为补充。多方式协调发展的公共交通系统。

（四）城市轨道交通线网
构建与城市发展格局契合的“快线+普线”城市轨道交通网。完善以城市轨道交通快线为骨干的综合交通体系，推动落实轨道交通普线，支撑城市扩容提质。以国铁、城际、城市轨道“三铁融合”为抓手，构建一体化公共交通网络和综合客运枢纽。以“一张网、一张票、一串城”为理念，实现便捷、高效、舒适、安全、绿色的轨道交通出行。

轨道快线满足东莞市主中心、副中心、主要镇中心及重要交通枢纽间快速联系，兼顾通勤客流与商务休闲客流。对外加强与广州、深圳等周边城市轨道交通衔接。轨道普线满足东莞市通勤圈内通勤需求，主要衔接大型商业商务中心、行政中心、城市与对外交通枢纽、城市人口与就业密集区等公共服务设施和地区。

仓鼠笑笑

将两张图叠加，可见深莞增城际在榴花公园设站，可能在1号线大岭山站设站；塘龙城际可能会在深圳10号线油甘埔站设站

a3130757

仓鼠笑笑 发表于 2024-9-3 16:11
图中有新旧规划并存（比如3号线未添加广东医科大学站，但却新增了近期的凫山站）目前并不清楚该图的时效性 ...

大朗已取消3号线线位规划 最终走向往凫山方向了。不走东坑大道了

a3130757

Paulo

a3130757 发表于 2024-9-4 04:06
大朗已取消3号线线位规划 最终走向往凫山方向了。不走东坑大道了

原文有链接吗

xiebanggui007

仓鼠笑笑 发表于 2024-9-3 17:09
将两张图叠加，可见深莞增城际在榴花公园设站，可能在1号线大岭山站设站；塘龙城际可能会在深圳10号线油甘 ...

要是塘龙城际走清溪和凤岗就更好了，之前我记得是绕开了凤岗。

新征程勇当尖兵

xiebanggui007 发表于 2024-9-5 12:03
要是塘龙城际走清溪和凤岗就更好了，之前我记得是绕开了凤岗。

唐龙应该走凤岗，与深惠城际形成换乘

liuk2009

没看到有凫山站呀，我看图松山湖北站直接就到东坑了

仓鼠笑笑

轨交局对图片进行了更正

Paulo

补充新链接：https://gdjt.dg.gov.cn/xwzx/tzgg/content/mpost_4263096.html

vektor

仓鼠笑笑 发表于 2024-9-3 17:09
将两张图叠加，可见深莞增城际在榴花公园设站，可能在1号线大岭山站设站；塘龙城际可能会在深圳10号线油甘 ...

深莞增应该在东莞火车站设一个站，松山湖也应该会有，叠加的不一定准

Paulo

万江街道龙湾北片区控制性规划调整批前公示
链接：https://zrzyywrk.dg.cn/nrm/#/cityzencomment?pmid=283816