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据公告内容显示,本次采购的《南珠(中)城际(珠海段)拱北口岸站交通衔接方案》主要内容为: 对南珠(中)城际在拱北口岸的设站方案、南珠(中)城际与其他上位规划交通设施的衔接(空间预留)方案提出比选方案,以实现拱北口岸交通枢纽的轨道站点与城市规划充分融合。 据规划,南珠(中)城际香山至拱北段(拟建):本项目线路全长约46公里,其中珠海段27.7公里(除高架段2.7公里外,全地下段敷设)。 值得一提的是,珠海市人民政府官网公布的《珠海市轨道交通局2024年市政府重点工作任务落实情况表(第二季度)》,南珠(中)城际项目的香山至拱北段力争年内开工建设。 本次的方案采购,也意味着这项工程的再加速,年内建设可能性再增强! 此前,南珠(中)城际香山至拱北段也已根据节点规划已完成第一、二季度任务。 南珠中城际,即南沙至珠海(中山)城际铁路。这条线路,是珠海人期待已久的快速连接广州南沙的线路。 据规划,南珠(中)城际由广州地铁18号线的万顷沙站引出,经南沙二十涌站进入中山,在中山香山站之后分为东西两线:西线深入中山市区至兴中站,东线经中山东部南下珠海,止于珠海拱北站。 8月9日,南珠(中)城际铁路项目中山段首个深厚软土地层车站火炬站顺利封底。 据广州地铁透露,截至目前,南沙至珠海(中山)城际(万顷沙—兴中段)广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工;共13台盾构机正在掘进。 中山段土建工程累计完成16%。9座车站中,7座进行土建施工,2座进行前期准备;9个区间中,3个进行土建施工,其余开展施工前准备工作,共2台盾构机正在掘进。
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