南珠（中）城际东线中山段完成勘探，正加快编制可研报告

Chunguangzhaxie

9月27日，中山市交通运输局、中山市轨道事务中心、中山市住房和城乡建设局、中山翠亨新区管理委员会、中山城建集团就中珠城际站位方案进一步细化推进。据悉，该项目已在近期完成全线现场踏勘，目前正在加快编制项目工程可行性研究报告。在深中通道及中开高速已建成通车、马鞍岛将规划低空飞行起降点、中山客运口岸将启用等背景下，中山构建“海陆空铁”综合立体交通网络将更进一步。

                               
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9月27日，中山市交通运输局、中山市轨道事务中心、中山市住房和城乡建设局、中山翠亨新区管理委员会、中山城建集团就中珠城际站位方案进一步细化推进。

中珠城际为南沙至珠海（中山）城际铁路的一部分，项目中山段推荐方案线路约18公里，在中山境内衔接翠亨新区、南朗街道，线路自位于翠亨新区马鞍岛的香山站引出，向南沿马鞍岛、南朗街道敷设，终点连接珠海境内的珠海北站。目前，翠亨新区马鞍岛内线站位已基本稳定，新建翠亨新区站和客运港站两个地下站点。其中翠亨新区站位于五桂路与和清路交叉口，客运港站则设于五桂路与启辉路交叉口。

                               
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目前，翠亨新区马鞍岛内线站位已基本稳定，新建翠亨新区站和客运港站两个地下站点。

南方+记者 陈少宏

通讯员 姜君 谭志夫

https://www.nfnews.com/content/ry5JZKPk3Z.html

（注：文为节选段，图一在南朗段已标识出一个站点。）

vins123

马鞍岛内已经3个站，然而番禺广场到横沥就1个站，厚此薄彼

kejin

勘探和踏勘还是不一样德

pipiluc

不是说最大的未定因素是南朗段?

约翰张

应该是谈妥了

Chunguangzhaxie

pipiluc 发表于 2024-9-29 12:27
不是说最大的未定因素是南朗段?

确实是这样，但是中山那边也会搞一些高架了

华山论贱

Chunguangzhaxie 发表于 2024-9-29 17:43
确实是这样，但是中山那边也会搞一些高架了

车站在地里，高架几率极少

pipiluc

华山论贱 发表于 2024-9-30 17:12
车站在地里，高架几率极少

指的是南朗段吧？