1号线大岭山北站至黄江中心站实现短轨通

仓鼠笑笑

10月30日，随着最后一节轨排铺设完成，轨道分公司承建的东莞地铁1号线1301-8工区项目大岭山北站至黄江中心站（不含）实现短轨通，为后续长轨焊接、调试运行奠定了坚实基础。
东莞地铁1号线1301-8工区项目铺轨全长59.1千米，包含16组单开道岔、7组单渡线道岔、3组交叉渡线道岔。正线最高峰5个作业面同时推进，日铺轨进度最高达314米。
自施工以来，项目部集中力量组织施工生产，细化施工任务，通过交班会、早点名等形式下发周、日施工计划，形成“每日一统计、每周一例会、每月一通报”管理方式，全力保障施工进度；积极加强与业主、指挥、监理、土建等单位沟通协调，确保施工场地按期移交，并提前做好材料储备，定期维护保养设备，保障施工进度有序推进。同时，项目部运用轨行区智慧云管理系统，通过“数智化”管理，全面把控现场安全质量、文明施工，采用CP测量及精调技术，使轨道平顺精度达到毫米级，提高了轨道的平顺性与稳定性。

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先前已经有消息提到高架段和汽车总站短轨通，可以基本确定全线正线（可能除梅塘站配线）短轨通

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