台“交通部”报告：全台湾轨道建设经费暴增+延后

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我在台湾PTT论坛看到的。

捷运：
1.万大线
一期计划期程2027延后2年到2029
经费从741.78亿增加106.23亿到848.01亿
二期计划期程2030延后3年到2033
经费从549.77亿增加220.7亿到770.47亿
2.环状线南北环
期程从2030延后3年到2033
经费从1369.05亿增加429.93亿到1798.98亿
3.淡海轻轨二期
期程延后到2031
经费从24.95亿翻了快3倍变69.8亿
4.桃园绿线
全线通车期程从2030延后到2034增加4年
主要是航空城段招标问题桃园地铁局目前是估全线还是可以2032通车
经费从982.64亿增加229.33亿到1211.97亿
5.高雄黄线
这个计划刚核定不久但应该算最惨烈的
期程未公布但经费从1442.37亿暴增905.94亿到2348.31亿
6.高雄红线小港林园延伸线
这计划也是刚核定不久但也非常惨烈
预算从533.11亿暴增301.89亿到835亿

铁路：
1.花东双轨电气化
期程从2028延后整整6年到2034
经费翻了两倍从456.27亿增加499.58亿到955.85亿
2.桃园铁路地下化
期程从2030延后4年到2034
比较特殊的是台“行政院”决定把路线从17.95公里延长到19.15公里
经费从1047.93亿增加769.08亿到1817.01亿
3.嘉义铁路高架化
期程从2026一口气延后5年到2031
经费没增加
4.台南铁路地下化
期程从2026一口气延后5年到2031
经费从336.7亿增加75.94亿到412.64亿

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注：计划期程通常会比通车期程晚一点。