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[国铁] 成都站扩能改造最终上盖方案出炉!

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发表于 11-9 11:22:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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为落实国际交流交往门户、枢纽商贸商务极核、TOD站城一体交通配套和立体公园城市生态配套,正在实施扩能改造的成都站(火车北站)将采用上盖公园立体建设模式,于东西咽喉区建设上盖平台,优化后的总上盖规模为9.6万平米,配套用房面积2.9万平米(含东西进站厅、配套商业用房)。

依托成都站上盖空间,将打造铁路空中花园,完善立体公园城市生态配套。以“成渝秀场、天府门户”为理念,融合成都历史文化和铁路枢纽元素,打造“公园十景”
将形成以上盖公园为核心,功能复核、形态多样的立体慢行连廊系统,缝合城市南北空间,解决过往南北割裂问题,实现站城一体发展

10m与17m标高的人行平台连廊与周边地块、广场等无缝连接,形成贯通南北的立体步行体系

设置铁路快速进站厅,通过专用进站天桥实现公园与站房快捷联通

南、北侧将设置10处(含1处预留)接驳口,串联周边地块;东、西侧分别预留与东侧区域、九里堤上盖公园各2处(共4处)连通条件

结合公园城市理念和站房设计方案,打造高低起伏的立体公共开放空间,形成公园里的下沉庭院和多首层建筑,引入特色商业功能

改造后的成都站,将呈现充分彰显公园城市理念、高效串联环车站区域、配套特色商业场景的新型高铁枢纽。

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 楼主| 发表于 11-9 11:23:38 | 显示全部楼层

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发表于 11-9 14:14:26 | 显示全部楼层
感觉好像很漂亮啊

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轻轨列车

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发表于 11-9 15:27:24 来自手机 | 显示全部楼层
有这么大的上盖绿化平台能落地实施,还是国内少见的
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