广花城际京白2号井—白云东平站左线盾构始发

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“铁兵广花8号”为EPB&TBM双模盾构机，将从京白2号盾构井左线大里程始发，自白云东平站小里程端吊出，区间全长约2.6公里，隧道埋深范围约26.18米～210米，始发即曲线加上坡，盾构始发姿态控制难度大，出京白2号盾构井后沿西北向进入六片山，出山后到达白云东平站。

“铁兵广花8号”顺利始发

盾构机总机长约127米，总重量约1300吨，开挖直径为8.84米。该盾构机具备强大的适应能力，在区间复杂地层中能够发挥出色的作用，不仅满足多样化的技术要求，还能够有效应对地层复杂、岩石强度高、广从断裂带裂隙水丰富等施工难题，其采用的一键回缩封闭土仓等措施可降低TBM施工过程中突发涌水的风险，为施工快速掘进和安全通过提供了保障。

施工现场

该盾构区间掘进主要地层为中风化花岗岩、微风化花岗岩、角砾状断裂破碎带、碎块状断裂破碎带、中风化角岩、微风化角岩，对掘进参数控制的要求极高，施工难度极大。此外，京白2号盾构井始发场地和盾构井口都极为狭小，为保证盾构顺利始发，项目团队采用“一方井两圆井四盾构”方法解决了盾构在有限空间内始发时面临的问题。

京白二号盾构井

广花城际项目作为连接广州东与花都的重要交通枢纽，致力于打造粤港澳大湾区南北向轨道交通大动脉，以更高质量构建“一张网、一张票、一串城”的广州都市圈城际网络，对于促进区域经济发展、提升城市交通效率具有重大意义。

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ruanmatt

京白1号盾构井完工了吗？