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楼主: 乡老坎儿

[规划中] 【官方回复】成都地铁申报:中心主城区青白江地铁

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我最有钱优秀版主灌水之王

发表于 2024-12-6 15:44:44 2024 | 显示全部楼层
dircopy330 发表于 2024-12-6 15:13
青白江往德阳修不就不用过新都了

德阳一开始提的S12线    从龙潭寺经青白江广汉到德阳  还是要从新都过

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跨座单轨

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发表于 2024-12-7 09:41:21 2024 | 显示全部楼层
23号线要不要延伸青白江?

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跨座单轨

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发表于 2024-12-7 11:35:17 2024 | 显示全部楼层
之前 计划17号线二期通过s线延伸至青北江,后面直接取消了计划。

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地铁列车

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 楼主| 发表于 2024-12-7 11:48:37 2024 来自手机 | 显示全部楼层
易桐䦀 发表于 2024-12-7 11:35
之前 计划17号线二期通过s线延伸至青北江,后面直接取消了计划。

是这样的!

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轻轨列车

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发表于 2024-12-7 18:04:20 2024 来自手机 | 显示全部楼层
易桐䦀 发表于 2024-12-7 11:35
之前 计划17号线二期通过s线延伸至青北江,后面直接取消了计划。

小青生不逢时
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发表于 2024-12-7 22:05:49 2024 | 显示全部楼层
感觉把中低运量推起来,只要能接上3号线,27号线,5号线都可以,,,

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磁浮列车

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发表于 2024-12-7 22:22:24 2024 | 显示全部楼层
青白江从长远看还是23延伸比较好点,
1.要是青白江低运量修后金堂、广汉会不会开接驳公交车?
2.低运量的3-5节编组能支撑青白江+金堂+广汉的客流吗?
3.未来德阳轨交延伸至成德交界处,还靠低运量线路接驳成都大运量线路,不觉得多次一举吗?
毕竟青白江现有的低运量走向是青白江发展的方向之一,低运量还是让位给S1的慢线(青白江东站-金堂东站)和青白江-姚渡-清泉走向

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地铁列车

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 楼主| 发表于 2024-12-8 12:05:21 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2024-12-7 22:22
青白江从长远看还是23延伸比较好点,
1.要是青白江低运量修后金堂、广汉会不会开接驳公交车?
2.低运量的3- ...


23号线青白江以前争取过,还希望纳入五期。

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有轨电车

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发表于 2024-12-19 10:54:21 2024 | 显示全部楼层
只有23一期修好了才可能 了,现阶段想都不用想,23一期目前都没到新都,10年吧,最快35年能看到希望

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有轨电车

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发表于 2024-12-19 11:48:40 2024 | 显示全部楼层
dtez 发表于 2024-12-5 09:20
[求助]成都地铁申:中心主城区青白江地铁0条
2024-12-02 11:42:02
已回复

九江和怡心不算双流吗?怡心街道除了19有5和6,九江街道17

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发表于 2024-12-19 18:31:35 2024 来自手机 | 显示全部楼层
jianghais 发表于 2024-12-6 12:51
最搞笑的是德阳线拐弯去蒙阳都不走青白江忙着就很搞笑了

德阳线走的是天府大道北延线这个轴线 和青白江又没有什么关系

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发表于 2024-12-19 18:32:46 2024 来自手机 | 显示全部楼层
易桐䦀 发表于 2024-12-7 11:35
之前 计划17号线二期通过s线延伸至青北江,后面直接取消了计划。

没取消 s12还在

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发表于 2024-12-19 18:34:14 2024 来自手机 | 显示全部楼层
907306831 发表于 2024-12-7 09:41
23号线要不要延伸青白江?

23后面有互联互通s线到青白江

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发表于 2024-12-19 18:43:45 2024 来自手机 | 显示全部楼层
HokkaidOratorio 发表于 2024-12-19 18:32
没取消 s12还在

远期规划了s12

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发表于 2024-12-20 09:57:24 2024 | 显示全部楼层
Lewis884443 发表于 2024-12-7 22:22
青白江从长远看还是23延伸比较好点,
1.要是青白江低运量修后金堂、广汉会不会开接驳公交车?
2.低运量的3- ...

五期才申报 S1号线等地铁六期或者新一轮市域铁路的话,通车真的就排到2035年去了。
低运量目前是最快能解决青白江轨道交通问题的方案。

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发表于 2024-12-21 10:30:06 2024 | 显示全部楼层
qzuserdhdh 发表于 2024-12-5 13:58
3号线延长过去太慢了,而且到时候青白江加新都挤死了

原16,现23依旧可延。线路走向变都不变,只是拆成了S1和23而已。

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地铁列车

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发表于 2024-12-21 11:25:27 2024 | 显示全部楼层
本帖最后由 点灯 于 2024-12-21 11:39 编辑

自从看现行规划S1接驳由3改23就该知道,青白江不被重视的程度。。。
虽然看起来有那么几条,但是全是接驳线,必须等到其他线修完,才有可能修青白江的修建线路优先程度早就被排到猴年马月去了。
按城区开发度和政策导向排,修建的可能顺序S1(过青白江城区)、S12(直通德阳城区)、S10(到广汉)、S15(青白江南边的清泉,还是城镇、乡镇状态)。S1接5、23、27三条线的北端,S11的南端;S12接8、9、17东端,S10接23北端;S15接的线更是远景。试问青白江境内哪条线有修建优先度?
就算是S1,5北端已经修好了,也没把S1纳入十四五的S线计划。好,我就把你当做是因为要修27和S11,所以不能同时动工,或者你觉得S1先接27它们太远了,那S1的修建也大概率得等23北端修好,也就是至少都得等地铁6期的那段时间,2030年之后去了。再加上修建个三四年的时间,开通也要到35年左右。
成都第一条线于10年运营,第一条通达二圈的线是12年的2号线东段。就算从现在开始,考虑实际的有机会就上的一点不拖的开始推进修建S1,青白江也至少要和其他城区割裂23年之久。一个刚出生的小孩都大学毕业准备打工。但到那时,这一代期盼着的人又有多少失望着离开青白江呢?在发展最多最快的时候被排斥在外,本就落后了的青白江又该被其他城区拉开多大差距呢?最后成为成都版的东北呢?

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发表于 2024-12-25 17:56:44 2024 | 显示全部楼层
天天都有人在政务网站问,工作人员早就有一套成熟的回复方案复制粘贴了。。
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