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12月10日,广州地铁小金钟站顺利完成主体结构封顶。
小金钟站为全铺盖地下两层岛式车站,全长302.1米,围护结构为”地连墙/咬合桩+内支撑”形式,采用盖挖顺筑法施工。主体结构共划分13个块段,混凝土共约2.9万立方米,两端设置盾构接收井,其中小里程端为外径11.3米大盾构接收端,结构施工采用“大钢模+盘扣支架”工艺由两端向中间进行。
小金钟站位于城市主干道白云大道南,周边环境复杂,建构筑物密集,管线纵横交错,道路交通繁忙,施工前期,项目部多次联合设计单位和业主,完成车站缩短211米的重大方案变更,其次积极牵头组织与市交通局、市交警队、管线权属、军区等单位协调交通疏解、管线迁改、征借地工作,有效解决了车站施工的障碍性因素;施工过程中,为了减少施工组织难度,推动完成了围护结构地连墙调整为咬合桩的较大方案变更,既缩短了工期,又节约了施工成本,同时针对硬岩开挖,项目部优化设备配置,合理规划渣土车进出路线,有效增设临时渣土场,在避免使用爆破,防止造成周边建筑物损害的前提下,仅花费约6个月的有效时间,完成了共14.1万方,其中含5万方硬岩的基坑开挖。
小金钟站主体结构顺利封顶推动了总体施工进程,为地铁开通奠定了坚实的基础。
新闻链接:https://mp.weixin.qq.com/s/37tIOSGNY53ZQT4r1Zd5SQ
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