11号线为什么不在复兴路与4、5号线换乘？

dtz2023

呵呵，楼上一堆喷子，吃不到葡萄说葡萄酸。就是要修12，也不修某些人朝思暮想的，好气人哦

sl9123

ophiolite 发表于 2024-12-27 16:09
也看到有说是因为转弯半径，可是似乎在复兴路设站也不需要那么大的转弯半径，有个200-300m的转弯半径足够了 ...

对于隧道150m的半径没问题，对车站来讲考虑屏蔽门的设置，曲线半径要800m以上。 这个可以考虑虚拟换乘是可以

凝心力

武汉地铁11号线和12号线确实很多设计不合理！11号线就应该和5号线，4号线实现换乘！

adobe2333

看了一下复兴路-紫阳湖这个换乘通道，确实不太具备同站换乘条件。付费区、非付费区、商业在同一层，疏散出入口被付费区围挡打断了。如果要换乘，还是要分两层，换乘通道单独设置

lhb7012

规划有问题：一、类似现在这样的情况，就应该把车站往五号线靠，方便换乘，减少步行距离。二、无法靠近5号线的情况下，11号线在这边拐弯去火车站先是在张之洞路下往北穿过4号然后又在武昌站东广场往南再次穿过4号线，在工程上增加难度和风险，既然转变半径不够，就应该在武昌站东广场南边穿过武昌火车站，总距离上也要少一些。三、现在11号线换4号线在武昌站东广场不如直接去梅苑站换乘走的距离还要少一些。

bob1024

lhb7012 发表于 2025-1-6 16:21
规划有问题：一、类似现在这样的情况，就应该把车站往五号线靠，方便换乘，减少步行距离。二、无法靠近5号 ...

应该在梅苑小区加设牌子，指引乘客去武昌火车站换乘

此心安处

其实11号线最好的方案，是不进武昌站，从丁字桥路往西南折向南湖区域，与7号线和12号线交汇于瑞安街换乘，再往西与5号线交汇于八铺街换乘，然后再往西南方向去汉阳，这样的线路更顺直，而且能直接和5，7，12三线换乘，且方便南湖、白沙洲的乘客快速去光谷。不知道原来的设计为啥有非要进火车站的执念，而造成这么巨大的不方便。3条线（4，7，12）对于武昌站这样的5台12线，绝对已经足够用了。

a1a1101

此心安处 发表于 2025-1-15 22:54
其实11号线最好的方案，是不进武昌站，从丁字桥路往西南折向南湖区域，与7号线和12号线交汇于瑞安街换乘， ...

因为zheng绩，修到火车站更能彰显武汉交通重镇的地位，管他是什么大小的站台能走什么铁，凑到一起去有个由头，跟别人吹嘘自己办了件“漂亮”事才是最重要的，至于铁老大有多难缠，11和12线位多乱七八糟，换乘体验有多差，那可不关它们的事情，毕竟它们也不在这里呆一辈子，死了也不埋在火车站广场的涵洞里面。

江湖骗子

dt666 发表于 2024-12-27 22:41
原规划是11在西广场跟4和7三线换，在八铺街跟5换，哪知道突然来个12全打乱了 ...

12号线就是武汉地铁的毒瘤和耻辱。

江湖骗子

Luckyang 发表于 2024-12-27 22:05
往事不堪回首！发哥被调去云南，老唐被调去成都，换来的是祸害万年的“F4”，要不是受口罩影响，他们还在 ...

祸害武汉地铁的正是挖挖。

whsyyq

江湖骗子 发表于 2025-1-16 16:18
祸害武汉地铁的正是挖挖。

没有挖挖，武汉有现在地铁建设的规模吗

dtz2023

江湖骗子 发表于 2025-1-16 16:15
12号线就是武汉地铁的毒瘤和耻辱。

你就是这个论坛的毒瘤和耻辱

江湖骗子

dtz2023 发表于 2025-1-16 17:43
你就是这个论坛的毒瘤和耻辱

你和你全家都是这个论坛的毒瘤和耻辱。

江湖骗子

whsyyq 发表于 2025-1-16 17:37
没有挖挖，武汉有现在地铁建设的规模吗

？武汉地铁是全武汉市民贡献的税费修起来的，施工是各大建筑企业和工人完成的。
非要比能力，糖明显比他强。
他就是占了个好的时间点，好名声都被他赚走了。也就一些文盲半文盲喜欢天天吹他。