开年加速跑！南京北站已打下4551根工程桩

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[size=0.24]开年加速跑！南京北站已打下4551根工程桩
[size=0.12] 媒体：紫金山新闻 2025-01-09 23:15

[size=0.19]自去年9月开工以来，南京北站枢纽工程的建设备受关注。记者9日从市建委了解到，南京北站正如火如荼建设。百余台机器形成的“钢铁丛林”，在三个标段共同作业，掀起开年大干热潮。

[size=0.19]南京北站选址于江北林场地区，南倚老山，北临朱家山河，距离江北主城中心10公里。项目总建筑面积69.21万平方米，主要建设内容包括国铁站房及相关工程、枢纽配套车场及换乘空间工程、南北广场及其地下空间等。

[size=0.19]走进项目现场，只见密密麻麻的“钢铁巨人”挥舞着“手臂”，场面十分壮观。据了解，现场约110台桩机共同作业，截至目前已完成4551根工程桩。

[size=0.19]“北站属于超级工程，体量较大，现场共需要打下15983根工程灌注桩。”中铁建工技术负责人介绍，为保证工程进度，百余台机器开启24小时同步作业模式，确保施工按计划推进。

[size=0.19]项目中的工程桩采用泥浆护壁钻孔灌注桩施工，这种工艺实现了钻孔、钢筋笼制作和混凝土灌注的机械化，提高施工效率。针对项目体量大、灌注桩量多等特点，施工单位利用“灌无忧Plus”设备，对混凝土浇筑过程进行实时监测。这个“黑科技”能满足多台桩机同时使用，最大通信距离可达2公里，支持在地下80米泥浆中工作，能更好地控制桩基混凝土超灌高度。

[size=0.19]在土方开挖阶段，“无人”挖机走上岗位，大显身手。它采用北斗实时动态定位技术，即使在视力不及的盲区，铲斗也能精确完成工作，控制开挖误差。

[size=0.19]根据规划和初步设计方案，南京北站站房以上进下出基本站型为主，打造多点进站、集中出站的立体交通模式。由上至下共设6层，分别为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层、地下二层。

[size=0.19]“南京北站是集成建设长途、公交、出租等为一体的综合性客运枢纽，不仅‘对外’辐射八方，‘对内’也是四通八达。”江北新区枢纽办负责人介绍，根据规划，北站设置3场16台30线，由北向南依次设高铁场5台9线，引入北沿江高铁；城际场6台12线，引入宁淮城际铁路、宁滁蚌城际铁路、上元门铁路过江通道；普速场5台9线，引入京沪铁路、宁启铁路等。

[size=0.19]在城市轨道交通方面，北站将引入地铁3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线。

[size=0.19]作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽，南京北站具备全向发车能力。项目建成后，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”将被补齐，构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局，促进形成以南京为中心的1.5小时高铁交通圈，强力推动区域经济发展和长三角一体化进程。据了解，我市将加快北沿江高铁、宁淮城际铁路、上元门过江通道等与南京北站相关项目的建设，不断提升城市辐射力、带动力。

[size=0.19]南京日报/紫金山新闻记者 何钢 吴春霞 通讯员 宁建轩

[size=0.19]图片来源：市建委等

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