1号线清分系统设备采购项目（1519标）招标

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招标内容：东莞市城市轨道交通1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）清分系统设备采购项目（1519标），所需的设备以及必需的附属设备、随机附件（备品备件）、专用工具、试验仪器和相关技术服务。（具体以用户需求书为准）
最高投标限价（万元）：6434.95

原文：https://ygp.gdzwfw.gov.cn/#/44/n ... 1876181811040411669

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13.3大湾区互联互通需求
ACC 作为东莞市轨道交通各线路自动售检票协调及对外票务信息服务和管理的主要窗口，代表线网内所有轨道交通线路负责向其它部门和单位进行票务事宜的联系和协调工作。负责为各线路统一制定、发行和管理轨道交通联网专用票，以及各联网线路一票通收益清算、对账、系统安全定义及有关数据处理。负责不同线路运营主体之间清分结算，与东莞通一卡通进行数据交换、协调以及完成对账功能。清分中心有效地实现不同线路运营商之间互通、无障碍换乘的业务要求；实现与东莞通的互联互通与对帐，为东莞一卡通在地铁的应用提供坚实的技术保障。
ACC 的定位是东莞市轨道交通线网 AFC 系统的清分中心和与其他交通方式或政府部门以及其他城市清分系统的数据交互中心，到 2035 年东莞市轨道交通线网达到17 条线路规模，东莞线网未来可能会存在多个运营主体，随着科技的不断发展和进步，轨道交通控制中心更加向“资源集约”、“设备智能”、“信息共享”“调度协同”方向发展，因此在ACC建设中，需进一步强化 ACC 作为轨道交通线网 AFC 系统清分中心和与其他交通方式数据互通中心的功能定位，适应东莞市轨道交通行业的快速发展，实现线网AFC 数据的“资源集约”。为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》《交通强国建设纲要》《粤港澳大湾区基础设施互联互通规划》文件精神，响应“一票式”联程和“一卡通”服务。本项目ACC系统在建设中应积极响应大湾区轨道交通清分系统“1+2+8+N”模式的统一规划，即：

一个统一平台：构建统一的票务清分平台，实现不同城市、不同运营主体之间的票务信息共享和服务互通。
两套规则：制定全省统一的计费规则和票务清分规则，确保整个大湾区内的轨道交通收费标准一致，方便乘客理解和使用。
八个城市：指大湾区内的广州、深圳、东莞、佛山等主要城市，这些城市的城际铁路、高速铁路、城市地铁以及机场群将实现无缝对接，提供更加便捷的换乘体验。
多个接入点：在主要城市之外，还将有更多的接入点或小型城市加入到这个清分系统中，形成一个覆盖更广、更加细致的交通网络。目前大湾区轨道交通清分系统的各项标准尚处于研究阶段，建设工期未定。本项目ACC系统在建设期及质保期内如果在接入大湾区轨道交通清分系统中涉及系统软件和硬件设备的调整，合同总价也保持不变。

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10.2东莞地铁 APP
投标人应提供基于移动终端的 APP 客户端软件，通过移动网络或WIFI 等形式在移动终端登录后即可实时获取得到系统相关信息，客户端软件支持市场主流行的手机操作系统，包括但不限于 IOS、Android、鸿蒙等。同时提供可扩展的接口以便进行后续基于移动终端业务的二次开发。APP 服务界面须简洁直观，并具备快速响应的性能，票务数据、交易记录等用户查选的返回时间不能超过 3 秒。地铁官方 APP（以下简称APP）包括但不限于以下功能：
......
10.2.4 查询功能
系统提供乘坐路线查询、车站信息、全线网失物招领信息查询以及站点附近建筑出行路线的查询功能：
1)提供线网图查询功能，主要包括：线网图、线路名称、中英文站名以及各条线路站点列表。
2)通过线网图选择站点或输入方式查询乘坐线路。主要包含：推荐乘坐路线、乘车预计时间、票价（单程票、一通卡）、途经站点数量、换乘次数；
3)通过线路图、线路站点列表查询车站信息；
4)地铁站附近主要医院、电影院、体育场馆、博物馆、商场、娱乐、餐饮、景点等出行线 路。
5)通过接入现有资产一体化系统，提供根据失物类型、失物信息等查询全线网失物招领信息的功能。
10.2.5 信息发布
实现信息发布的管理功能，主要包括以下功能：
1)法律法规、乘客守则、票务指南、安全须知等地铁乘坐指南；
2)实时向乘客发布、推送客流、故障、限流等出行指引信息；
3)集成官方微博或建立与乘客的互动交流平台；
4)地铁热线电话。
5)招商信息发布（含不同类型的招商项目，如商铺租赁、办公用地租赁、活动合作等，对每个招商项目进行具体描述，包括位置优势、面积大小、适用业态、合作方式等关键信息，提供招商项目的实景图片或效果图、联系电话、地址、基本条件等）。
10.2.6 车站信息显示
根据地铁的实际情况显示车站相关的信息，主要包括以下内容：
1)出入口信息、卫生间信息、无障碍设施信息（直升梯、盲道）；
2)首末班车时间、换乘邻线首末班车时间；
3)站外信息：各出入口街道、公交线路、主要机构、重要建筑、银行、超市、便利店;
4)一通卡充值点等（名称、距离、地图位置）；
5)站内信息：银行、自动售卖机、查询机、便利店信息、“一卡通”充值点（名称、图示、站内位置）、AED 设备信息（站内位置）。
10.2.7 乘车码应用
东莞 APP 应提供乘车码在东莞地铁线网，以及后续与大湾区其他互通线网的进行检票的功能。乘客在使用“二维码”检票模式前，必须先进行乘车码应用功能开通和支付账户的绑定。乘客登录地铁 APP 后，发起乘车码应用开通申请，由 APP 后台向互联网票务管理系统申请虚拟数字车票，由虚拟数字车票产生对应的乘车码。
乘客开通乘车码检票功能后，可使用 APP 申请生成乘车码，以二维码形式展现，每张乘车码只能在一个行程内使用（即只进站一次、出站一次）。乘车码须具备时效性（可配置），具备防复制功能，每张乘车码在同一个车站只能使用一次（进站/出站检票）。投标人须在投标书中提供详细方案，包括乘车码防复制方案，以及如何保障一张乘车码在一个车站内只使用一次的解决方案。
乘车码进站检票机检票后，须通过车站网络上送进站信息至互联网票务平台，由互联网票务平台推送至 APP，由 APP 生成出站乘车码。同样，乘车码在出站检票机检票后，由出站检票机将出站信息推送至 APP。APP 须提供自助更新功能，当由于网络原因APP 无法收到进、出站检票交易数据，乘客可根据 APP 自助更新功能完成乘车码更新操作。投标人须在投标书中提供乘车码进出、站检票、更新的详细方案。
......
10.2.11 实时区段客流查询与推送
可通过互联网票务管理系统从 ACC 系统接收线网实时客流，向乘客反映线网各区段实时客流拥挤情况，线网各区段客流拥挤情况可通过不同颜色进行呈现。
10.2.12 其他功能
乘客事务上报，乘客通过 APP 可上报地铁故障、乘客建议等；爱心预约出行，在预约界面中，可拨打服务热线电话进行预约；可线上填报信息进行预约，乘客详细填写出行时间、出发站、目的站、联系电话、特殊需求等信息；特殊服务请求，乘客通过 APP 可上报特殊服务请求，请求服务人员提供帮助；乘客遗失物品招领功能，乘客可通过 APP 查询到服务人员发布的遗失物品信息。调研功能，通过 APP 开展乘客调查活动；
数据更新，推送数据更新提示，提醒乘客自主更新； 站点收藏功能。智慧客服可以实现 24 小时不间断服务。当乘客在使用APP 过程中遇到问题时，如对站名和编号存在疑惑，可以随时向智慧客服咨询。智慧客服能够快速准确地理解乘客的问题，并给出详细的解答和指引。
通过 APP 扫描交租借押金可租借便民雨伞。
新增文创商城功能（预留），详细功能如下:
文创商品：售卖地铁模型、纪念车票、积木、拼图等。
便捷购物：在地铁 APP 上即可随时随地浏览商品、下单购买。
安全支付：支持多种安全支付方式，保障用户的资金安全。

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（13）考虑轨道交通未来跨区域发展的可能，系统清分功能可能涉及多种计费规则混合清分功能。如：任意两个站之间可以通过清分参数配置，进行不同计费规则的分段组合计费，包括按里程计费和按站点计费，以及在不同区域内相同里程或站点不同费率的情况下合理地进行清分。

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2）清分中心规模定位
东莞市轨道交通清分系统建设遵循整体规划，分步实施的原则，负责东莞轨道交通全线网自动售检票系统清分结算、密钥管理、运营管理等工作。
东莞轨道交通清分系统近期容量及接口应满足东莞市轨道交通规划4 条线的接入和清分需要，并预留远期规划的其它线路接入所需的扩展和升级条件。近期系统硬件按日数据处理能力应能达到客流 350 万人次配置，满足4 条线的接入和清分需要；系统配备较完整的软件系统，满足东莞市轨道交通线网要求，预留与后续线路的接口。设备软件及系统容量能满足东莞轨道交通 2035 年远期规划17 条线900 万客流容量规模的设计要求，满足 2 小时内完成 1000 万笔交易数据的要求。
投标人应在《投标技术建议书》中提交清分中心系统运载东莞2035 年远期17 条线规模的详细软件验证方案。

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