广花城际白云东平站主体结构顺利封顶

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1月15日，中铁十二局四公司承建广东广花城际白云东平站主体结构顺利封顶，取得了项目建设的阶段性重大胜利，实现了新年迎春“开门红”。

封顶现场

广州东至花都天贵城际工程是广州市轨道交通18号线的延长线，线路全长约39.6公里，设计时速160公里，均为地下线，设7座车站及1座线路所。中铁十二局四公司承建广花城际“一站一井一区间”工程，主要包括白云东平站、白云东平站至白云城市中心站区间和区间盾构井等工程。

项目建设现场

白云东平站为明暗挖地下三层岛式车站，车站总长约443.8米，其中明挖段287米、暗挖段156.8米，最大开挖深度37.9米。明挖基坑紧贴既有地铁14号线围护结构，暗挖段及临近区间工程地质岩溶广布，地下见洞率超过80%，最大洞高14.8米，意味着地下每开挖前进1米都会遇到溶洞溶腔，是目前广州市轨道交通建设中已知岩溶发育较为强烈的区域，也是广州地铁集团“集团级”风险重点管控点之一。

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车站总长约443.8米