东莞市市域综合交通规划图

仓鼠笑笑

原文：https://mp.weixin.qq.com/s/upWAzG5PWcfNcw37ZPZlng

仓鼠笑笑

xiaoyun94 发表于 2025-1-26 21:41
审批了有啥用，没钱建还不是没用，还不能叫大饼

国家批的建设规划一个比一个花，说说他们也是大饼去

xiaoyun94

审批了有啥用，没钱建还不是没用，还不能叫大饼

新征程勇当尖兵

Vektorim 发表于 2025-1-25 23:13
这图有点敷衍，塘龙城际画错了，塘龙城际（是龙大城际的延伸线）龙城站是南北走向，此图为东西走 ...

塘龙不是龙大的延伸线哦，是中南虎的延伸

Vektorim

snihty 发表于 2025-2-4 17:56
博罗的“福田——博罗合作园”还没面世前，我曾问政过常龙城际延伸至博罗的可能，没想到有朝一日还能进入 ...

毕竟只是镇饼，只有松山湖镇的才有延伸至博罗的规划，其他镇的饼都是在常平南和广惠贯通了

新征程勇当尖兵

Vektorim 发表于 2025-1-26 15:00
塘龙也是中南虎的延伸没问题，但凡你稍微看一下深圳城际图也不会下所谓的“塘龙不是龙大的延伸线”结论（ ...

这怎么说都行，但是从历史上来说塘龙是因中南虎而产生，当然龙城站也已经预留了。目前来看深圳东部重城际的趋势不断加强

仓鼠笑笑

xiaoyun94 发表于 2025-1-25 20:12
大饼时刻

大饼也能获批，想必国家部门是傻子

Vektorim

这图有点敷衍，塘龙城际画错了，塘龙城际（是龙大城际的延伸线）龙城站是南北走向，此图为东西走向，且龙大城际已经开工

Vektorim

新征程勇当尖兵 发表于 2025-1-26 14:24
塘龙不是龙大的延伸线哦，是中南虎的延伸

塘龙也是中南虎的延伸没问题，但凡你稍微看一下深圳城际图也不会下所谓的“塘龙不是龙大的延伸线”结论（这点在龙大城际环评体现明显）

仓鼠笑笑

重点加强轨道交通支撑和引导中心城区、松山湖科学城、滨海湾新区的联动发展。近期优先加密中心城区内部通勤轨道网，加强中心城区与松山湖的通勤轨道联系；远期强化中心城区、松山湖科学城、滨海湾新区的轨道交通联系，支撑都会区城市核心功能培育。重点构建与城市发展格局契合的城市轨道“快线+普线”交通网。轨道“快线”快速连通城市主副中心及片区中心，实现市域内外围片区60分钟以内通达核心区；轨道“普线”为通勤轨道，提升片区中心、镇中心出行品质，提升轨道交通服务水平。
深度融入国家高铁网。构建高速铁路直接出省通道，实现高铁进中心城区，与省内城市1.5小时互通、与邻近省会城市3小时互通、与国家级城市群主要城市5-8小时互达。引导广深第二高铁在中心城区设站，预留规划广深第二高铁、中南虎城际通道条件。
https://mp.weixin.qq.com/s/k2eFOwANHBgSiIfnJlsKpg

xiaoyun94

大饼时刻

Deutsch

“近期优先加密中心城区内部通勤轨道网，加强中心城区与松山湖的通勤轨道联系”目测3期主推6/8/1支以及中轴城际

Vektorim

常龙城际和中轴并存，且常龙城际还真延到惠州博罗？虽然是镇规，但是也囊括了东莞几乎所有城际铁路

snihty

Vektorim 发表于 2025-2-4 17:10
常龙城际和中轴并存，且常龙城际还真延到惠州博罗？虽然是镇规，但是也囊括了东莞几乎所有城际铁路 ...

博罗的“福田——博罗合作园”还没面世前，我曾问政过常龙城际延伸至博罗的可能，没想到有朝一日还能进入大饼图里。而且走向相似。
从前确有从博罗北部到博罗龙溪——常平的长途中巴车在跑，不过已经停了快十年了。
福博合作区也不在这条线上

snihty

Vektorim 发表于 2025-2-4 18:05
毕竟只是镇饼，只有松山湖镇的才有延伸至博罗的规划，其他镇的饼都是在常平南和广惠贯通了 ...

常平南是地下站，贯通不太可能吧……画饼也得考虑现实啊……

pallas

Vektorim 发表于 2025-2-4 17:10
常龙城际和中轴并存，且常龙城际还真延到惠州博罗？虽然是镇规，但是也囊括了东莞几乎所有城际铁路 ...

稍微对了，广深第二高速途经长安镇横增路-乌沙环东路-新民路，这条路规划较早，几乎无法拆迁，基本上是双向六线，这能上搭高铁吗？