天津轨道交通在建三条线路39座车站全部复工复产 4号线北段本月底空载试运行

护士左雅雯

天津轨道交通在建三条线路39座车站全部复工复产 4号线北段本月底空载试运行
http://news.enorth.com.cn/system/2025/02/13/058035064.shtml
新春伊始，天津轨道交通建设现场机械轰鸣、焊花飞溅，一片繁忙景象，截至目前，天津轨道交通在建的三条线路51个标段、39座车站均已全部实现复工复产，建设者们正铆足干劲抢抓春季施工黄金期，以奋进之姿冲刺“开门红”，为天津“十四五”规划收官之年交通基础设施建设奠定坚实基础。

　　在天津地铁4号线北段小街停车场内，21辆崭新的地铁列车在停车线上一字排开，场面非常壮观。这是中车唐山公司为天津地铁4号线北段工程提供的“B2”型不锈钢非涂装电客车，基于成熟的谱系化不锈钢地铁车辆平台，为适应天津地区气候、人文地理环境和线路技术条件而“量身打造”。列车不锈钢车体采用激光焊技术，具有低污染、高效、节能、工件残余应力变形小、焊缝力学性能优异等优点，大幅提高车体侧墙平面度，非涂装不锈钢车体外观“光滑如镜”。

　　“在春节假期前，这21辆列车都已经完成了动态调试，预计本月底就开始上线试运行。”中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司副总经理王志刚在接受记者采访时表示，目前4号线北段工程共有800余人奋战在各个车站内，全力加速推进附属结构机电安装及装饰装修施工，为了迎接即将到来的试运行，联调联试工作也在加紧进行中，包括对信号系统、通信系统、环控系统、供电系统和综合监控系统等，各种参数是否正确，另外隧道内的限界和坡度等相关内容，也都需要进行调整。

　　据了解，地铁空载试运行分三个阶段进行，第一阶段主要开展系统功能验证、桌面演练。第二阶段主要进行不同行车间隔下的跑图测试、实战演练、跑位演练。第三阶段将按照初期运营运行图进行指标测试，持续实战演练并开展综合演练，直至顺利通过初期运营前安全评估。

　　截至目前，天津地铁4号线北段工程小街站—西站站区段16座车站全部封顶，15条区间全部双线贯通，附属工程主体结构全部完成，小街停车场—西站站区段实现长轨通，冷热滑完成，信号系统试运行授权完成，综合联调已正常开展，设备安装完成95%，装饰装修完成91%。河北大街站盖挖段顶板施工完成。

　　据悉，地铁4号线北段工程的列车设计秉承智能、安全、舒适、低碳、节能理念，采用永磁同步牵引系统，传动效率相较异步电机提升10%。配合中压能馈装置、变频空调、智能调光照明、车辆优化减重使列车综合节能30%，以每年运营15万公里计算，每列车可节约电能50万度，相当于降低碳排放280吨，进一步提升了地铁运营的经济性，为广大乘客提供了更加绿色、舒适的乘坐体验。此外，列车还配置有车辆智能化管理系统，并设置司机疲劳驾驶提醒、弓网监测、走行部检测、蓄电池监测等智能化子系统。智能化子系统搜集的数据，将通过车地无线传输通道发送至地面管理服务器，完成数据分析与处理，为用户提供在线应急处置、故障诊断、健康评估等功能，实现“数字化、智能化”全寿命周期健康管理。

　　天津地铁4号线北段工程线路全长约22公里，北起北辰区小街，南至红桥区河北大街，沿线经过北辰区、河北区、红桥区3个行政区，共设17座车站，均为地下线。地铁4号线北段建成通车后，将进一步强化天津市北部城区轨道交通骨干网络，缓解沿线交通堵塞状况和居民出行压力，对促进当地经济社会发展将起到重要推动作用。