关于成都新一轮地铁线网修编工作的市民建议

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尊敬的领导，您好！通过招标公告中得知，成都即将开启新一轮线网修编工作。首先在此表示强烈支持！线网规划修编关乎成都发展，是一件非常值得期待的事情。在此请允许我提几点关于线网修编的建议，可供参考。

1. 建议规范线路编号，应按照顺序连续编号，不要跳号，最好是能够考虑线路的优先级，符合小号高优先级，大号低优先级原则。上一版规划图中，存在线路编号空缺的现象，希望能够借此机会补齐之前没有的线路编号。

2. 建议提高人口密集区、群众呼声较高区域所经过线路的优先级，并加强片区覆盖。上一版规划图中，很多线路所经过的区域中有大片无人区，然而优先级很高，而真正解决群众燃眉之急的线路有很多被无情丢到了远景规划线路里面，很显然这并没有倾听大众的声音。希望本轮线网修编能够将人口密集区、未来较短时间内可以快速发展的区域所经过的地铁线路提升优先级，真正解决出行不便的问题。

3. 建议优化线路走向，在线路加强覆盖的同时符合人口的流动方向。

4. 建议规范线路配色，希望能在新一轮线网修编公布后同时出一版官方配色图，增强规范型和可读性。上一版规划中，部分线路的颜色使用混乱，需要引起重视。

5. 建议官方提前解释清楚“近期”、“远期”、“远景”规划的概念。2021年7月份，成都轨道率先公布了远期规划图，由于官方事先没有解释清楚远期和远景的区别，导致大众产生了误会，将远景线路理解为被取消了。虽然官方事后解释了远期和远景的区别，但是由于错误的信息传播太广，导致很多错误观念抹不掉了。因此，建议本轮规划一定要充分吸取教训，事先为大众解释清楚远期规划和远景规划的概念以及区别，避免造成误解。


以上内容为本人的详细建议，一共5点，恳请领导认真研究，充分考虑。希望能够在不久的将来看到一个更加规范、易懂且符合国土空间规划的轨道交通规划图。欢迎留言回复，无需回电，谢谢！

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通勤时间时间过长也是成都现在线网很大的问题

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划重点：“存量网络提升和增量线路并举的思路”。“（7）轨道线网衔接城市更新专题研究。……推动轨道交通线网与城市更新的互动协同。”

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