2027年3月前，没有新开工线路

QQ_4983A7

zyon 发表于 2025-3-30 22:59
13号线的客流强度可没问题，只要保证垂直普线基本能换，那就是江南、江北之间的首选地铁线路。
13号线的 ...

7km大跨站客流怎么起得来，不光是站少，覆盖面会小很多，而且大站的话间隔时间起码8min以上，10min都有可能，毕竟19只有3.7km站间距都得8min间隔时间了。光谷这边设站太少，能覆盖的范围太少，你总不能指望全转19-11去高新大道附近吧，那样也是会分11的流，整体客流并不会有太大提高。所以光谷这边的地铁盲区还是得多加几个站点才行，软件园这么多出行需求，周围这么多小区，园区都不肯设站，还能指望有多少客流

QQ_4983A7

Line6 发表于 2025-3-31 02:39
多少年前的谣言还有人信，修地铁主要靠钱，客流强度是次要的

笑死，修一堆运椅子线还给你批？现在房地产不行了，武汉地铁也不赚钱了，你又不能赚钱还给你修椅子线？

Line6

QQ_4983A7 发表于 2025-3-31 09:00
笑死，修一堆运椅子线还给你批？现在房地产不行了，武汉地铁也不赚钱了，你又不能赚钱还给你修椅子线？ ...

东部地级市地铁很多运椅子线路，客流强度远低于西部省会，为什么允许东部地级市继续修地铁，禁止西部省会修地铁

zyon

QQ_4983A7 发表于 2025-3-31 08:58
7km大跨站客流怎么起得来，不光是站少，覆盖面会小很多，而且大站的话间隔时间起码8min以上，10min都有可 ...

我说了，你放心，这帮车企会开地铁站通勤班车的。。。。
再叠加公交微循环，问题真不大，其它地铁线路换乘11号线就离谱，不如换13省时间再坐微循环接驳车，这个问题看看其它线路各种离谱换乘就行了，武昌站7、4换11都折腾的很，5换11也远的要死，总不能老样子2号线晃到武汉东换11吧

QQ_4983A7

Line6 发表于 2025-3-31 10:02
东部地级市地铁很多运椅子线路，客流强度远低于西部省会，为什么允许东部地级市继续修地铁，禁止西部省会 ...

这几年已经收紧了，你觉得6期的时候还能这么松？

QQ_4983A7

zyon 发表于 2025-3-31 10:09
我说了，你放心，这帮车企会开地铁站通勤班车的。。。。
再叠加公交微循环，问题真不大，其它地铁线路换 ...

但是有的路本来就很堵啊，就比方说软件园周围还是有很多企业，还有大学园路也有一堆企业，如果软件园不设站，就没法换乘L3，公交也很堵，还不如就开车了，起不到缓解拥堵的作用