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根据官方消息,乌鲁木齐国际机场将于2025年4月17日零时全面转至北区航站楼试运行。北航站区与地铁1号线国际机场站之间配套设置了“机场捷运系统”,该系统无缝连通地铁1号线国际机场站和北航站楼,旅客按指引即可免费乘坐。
机场捷运系统全长6.08公里,包括3座车站及2段区间,分别为国际机场站-国际机场北站-国际机场东站。该系统使用的地铁车型与1号线车型一致,均为6节编组A型列车,每列车承载力约为2000人,可满足乘坐地铁往来市区与乌鲁木齐国际机场北航站区的出行需求。其运营时间与地铁1号线同步,首班车7:40,末班车23:40。
实际上,机场捷运系统为远期地铁2号线二期(华山街~国际机场东)的一部分,待2号线二期开通运营后,该系统将会并于2号线并与之贯通运营。不过由于2号线二期目前暂未获批,且已获批的2号线一期南段、3号线一期、4号线一期等项目也已经暂缓建设,因此预计该系统未来很长时间之内均会保持独立运行的状态。
目前,乌鲁木齐地铁仅有2号线一期北段这一个项目处于在建状态。2号线一期北段起于华山街站,终到南门站,线路全长13.94公里,设车站10座,预计将于2026年开通运营。
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