深江铁路洲石路地下施工隧道再次发生异常

snihty · 发表于 7 天前

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来源：深圳新闻网

snihty · 发表于 7 天前

本帖最后由 snihty 于 2025-4-26 11:47 编辑

简单查证了一下，这里的深莞隧道指的是深江铁路。
之前有网友问政反映，有关单位因地质问题，铁路施工和城际铁路施工存在进度冲突问题，正考虑先保证一方进度，此次异常或进一步影响保进度决策？

金岗鼎 · 发表于 7 天前

搞不明白，这个跟深大城际有神马关系，平行且隔了超千米

预留冗余也太大了吧，还怕会塌陷到深大在建隧道那边去？

snihty · 发表于 7 天前

本帖最后由 snihty 于 2025-4-26 12:00 编辑

金岗鼎发表于 2025-4-26 11:52
搞不明白，这个跟深大城际有神马关系，平行且隔了超千米预留冗余也太大了吧，还怕会塌陷到深大在 ...

假设两条隧道分别在两端同时在挖同一块大石头，同时施工产生的震动是有可能会互相影响的。
只不过不清楚深江铁路具体是什么情况。

Vektorim · 发表于 7 天前

毕竟深大和深江还是有相交的地方的，如果真撞车了两线盾构机搞同一个地方，共振产生的横波和纵波会导致塌方吧

江岸行 · 发表于 7 天前

这说明深江铁路宝安段并未因为上次塌陷事故停工，这次异常迹象也万幸提前发现了

xybwzxy · 发表于 7 天前

莞惠城际当年修建的时候，常平南那里塌了8次。然后本来这段是高架线，后来改入地就悲剧了。

金岗鼎 · 发表于 7 天前

本帖最后由金岗鼎于 2025-4-26 14:04 编辑

Vektorim 发表于 2025-4-26 12:04
毕竟深大和深江还是有相交的地方的，如果真撞车了两线盾构机搞同一个地方，共振产生的横波和纵波会导致塌方 ...

好吧，安全为重，先停工检测安全了再说,,,,,,

tom · 发表于 7 天前

xybwzxy 发表于 2025-4-26 12:21
莞惠城际当年修建的时候，常平南那里塌了8次。然后本来这段是高架线，后来改入地就悲剧了。 ...

溶洞地形？

xybwzxy · 发表于 7 天前

tom 发表于 2025-4-26 14:52
溶洞地形？

东莞没溶洞。

liukof · 发表于 7 天前

希望一切顺利，一切平安

水缸里的老鱼 · 发表于 6 天前

会不会改为地上

QQ_A4CDD4 · 发表于 6 天前

xybwzxy 发表于 2025-4-26 12:21
莞惠城际当年修建的时候，常平南那里塌了8次。然后本来这段是高架线，后来改入地就悲剧了。 ...

嗐，往事不堪回首，莞惠因为常平隧道塌方问题，真的差一点就烂尾了。

岗厦北站 · 发表于 6 天前

希望一切平安~

QQ_A4CDD4 · 发表于 6 天前

水缸里的老鱼发表于 2025-4-27 07:52
会不会改为地上

不可能了。改的话深江的工期怕是要拖到十年了，堪比川藏铁路的预测理论工期了。

指向性中 · 发表于 6 天前

这个还好不是主线部分，是去深圳北的联络线

yuhengluo · 发表于 6 天前

xybwzxy 发表于 2025-4-26 17:01
东莞没溶洞。

以前那一带就是河流+水田叫青鹤湾

tom · 发表于 6 天前

指向性中发表于 2025-4-27 09:21
这个还好不是主线部分，是去深圳北的联络线

去北站其实可以缓缓，反正北站也太拥挤了。先把机场东站用起来。

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[新闻] 深江铁路洲石路地下施工隧道再次发生异常