设想深铁城际替代惠州市域快线

指向性中

金岗鼎 发表于 2025-4-29 09:31
这个说到点子上了，鹅城地大物博，人口少，客流方向分散，客流密度偏小不集中，蛮适合城际铁路+高铁模式， ...

惠环古塘坳合适？惠州最好并站只能在惠城南，只不过，旁边有广深，注定不好并站

snihty

金岗鼎 发表于 2025-4-29 09:31
这个说到点子上了，鹅城地大物博，人口少，客流方向分散，客流密度偏小不集中，蛮适合城际铁路+高铁模式， ...

并站只是你想要的而已，高铁还要服从城建和大湾区集体的利益。何况赣深线本来也有在惠州南并站的设计，只不过被推翻了而已。
当前的设站只能说是折中方案，是整体考量后的最优解，在你这里被说成各种错误，我还觉得被并站的执念一叶障目很可怜呢。
好大喜功？不考虑实际和集体利益，强行并站何不为一种好大喜功呢？

snihty

金岗鼎 发表于 2025-4-29 09:31
这个说到点子上了，鹅城地大物博，人口少，客流方向分散，客流密度偏小不集中，蛮适合城际铁路+高铁模式， ...

其次，班次少也不是因为分站导致的，赣深高铁和广汕高铁都是断头路，一个往北京方向还在建设，一个福建段还在建设，你把班次少的原因归咎在分站设计，会显得高铁部分内容你可能没怎么研究过。

指向性中

snihty 发表于 2025-4-29 14:47
其次，班次少也不是因为分站导致的，赣深高铁和广汕高铁都是断头路，一个往北京方向还在建设，一个福建段 ...

现在只有惠州南班次比较少，惠州北都快接近惠阳站班次

指向性中

惠州北惠州南惠阳班次，惠州北跟惠阳差不多，惠州南比较少