深圳地铁大运枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段

冀苍鸾

        11月9日，大运枢纽142万方土石方全部开挖完成。这标志着，大运枢纽换乘交通核全面进入主体结构施工阶段。

       

        大运枢纽紧邻既有地铁3号线大运站，枢纽基坑围护结构与3号线桥梁基础承台最小距离仅1.5m。

        为了保证3号线变形可控、枢纽超大基坑开挖稳定安全，施工单位不断优化技术方案，经专家反复论证，将大跨基坑分为两阶段施工，先施工明挖顺作车站，后施工盖挖逆作换乘交通核。

        深圳市大运综合交通枢纽工程（简称“大运枢纽”）是深圳东部重点片区与中部交汇的重要节点，是龙岗中心城的西部门户。

        它是一个集地铁、城际、公交以及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，占地面积约6万㎡，规划建筑面积约17.32万㎡。

        未来，这里将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽