宁波地铁5号线一期试点“智慧车站”管控系统

帆影哉

        智慧城轨建设是交通强国建设的战略突破口，也是未来轨道交通行业的发展方向。作为浙江省首条全自动运行线路5号线一期，通过智能列车运行系统、智慧乘客服务，智能运输组织等8大体系推进新兴信息技术与轨道交通业务的深度融合和探索应用。智慧车站管控系统是智能运输组织的其中一个应用。近日，宁波轨道交通5号线一期试点“智慧车站”管控系统。

       

        2021年11月15日，5号线一期三官堂站车控室，工作人员正全神贯注盯着一块硕大的高清数字显示屏，娴熟地触控着屏幕，车站内的温湿度、各类设备运行状况等信息在屏幕上一览无余。

        “靶向”定位  直观显示

        “三官堂站至盎孟港站上行区间联络通道门状态异常，根据视频信息显示为检修人员作业误触发开门报警，已排除故障，作业结束后可恢复正常运行。”在车控室现场，相关人员见证了一场故障场景的实战演练。

        异常情况发生后，“智慧车站”管控系统第一时间发出警报，与此同时，高清显示屏实时推送故障点对应的闭路电视监控视频，不出几秒钟的时间，联络通道门的画面已跃然眼前。工作人员以此迅速“锁定”目标，以最快反应速度排除故障。

        “最大的优点就是‘快’、‘精准’和‘直观’。它能快速、精准地抓取故障点的监控视频和报警状态，直观地推送到我们眼前，对故障点进行‘靶向’定位，相对于以往手动调取监控更为迅速准确。”市轨道集团建设分公司专业负责人王扬介绍道，“拿车站里火灾险情举例，车站一旦处于火灾时，它将立即弹出所有消防设备的动作执行状态并同时推送着火点的视频信息，智能化的场景联动可以为运营人员提供决策支持，便于及时开展相应的救援措施。”

        全程掌控  自主运行

        “智慧车站”管控系统通过对车站数据全过程的感知、采集、处理、融合，实现基于数据驱动的系统性智能基础，具备自主学习、演进的逻辑能力，实现车站自主运行。

        该系统通过搭载一套支撑数字化轨道交通、无人化运营管理、智能化运维控制、场景化应用服务的系统，深度结合全自动运行，对人员、设备、环境等各种要素的全面感知，融合分析、协同运行，使车站更安全、更有序、更合理、更高效地运转，助力车站实现设备自动化、服务自主化和人员信息化，最终构建设备全息感知、系统集成联动、终端移动操作的全时全景的智慧车站。

        为运营管理提供决策支持

        除了升级“智慧车站”软件这颗车站“大脑”外，宁波轨道交通机电专业团队也对其“筋骨”硬件进行了创新，将“智慧车站”管控系统的显示屏完美嵌入到IBP盘，有效地节省了车控室空间，方便车站运营人员随时查看展示屏中的数据。同时，硬件设备安装环境采用了特别定制的模块化微型一体机柜，新增的全热交换管控模块会使机柜根据设备负载情况的不同，进行自适应运行调节，为所有设备提供所需恒定的运行环境，有效降低灰尘对设备的影响，延长设备的使用寿命。

        “通过这颗‘大脑’，可以提供更全面化、更智能化、更联动化的运营服务，为运维管理提供更快捷、全面、详细的实时设备现状和更智慧、专业的分析与决策支持。”建设分公司机电部负责人方晖介绍，三官堂站“智慧车站”管控系统的上线是宁波轨道交通对智慧城轨的一次探索实践，未来将根据试点情况逐步完善各项功能，争取在新线建设中推广应用，为乘客提供更安全、高效、智能、绿色的出行环境。