武汉地铁前川线工程车站主体结构封顶

蜡烛2017

        一季稳，开门红。进入3月，武汉轨道交通前川线也迎来工程建设的春天——继天阳路站最后一块站台顶板浇筑完成，全线车站主体结构全部封顶，为后续铺轨、贯通等建设节点创造条件。

        按照2022年市政府报告，前川线一期工程是今年的开通线路，为保障年度目标顺利完成，前川线项目部精心组织，合理筹划，创新管理模式，努力打造精品工程，践行铁军承诺。

       

        守正创新

        以创新促生产，以创新保质量

        前川线是轨道交通7号线的延长线，下穿既有轨道交通2号线，还有接入远期规划的预留车站，施工难度大，如何检验设计是否有误或遗漏等问题就成了摆在项目部面前的一道道难题。有着14年轨道交通建设经验的前川线一级项目经理李结元介绍，为了实现“精细化施工管理”，项目部采取三维建模管理模式，借鉴BIM技术通过电脑建模成像，原本是一张平面的图纸变成可任意旋转观看的3D模拟实体图，任何工序、细节一目了然。

        在日常工作推进中，项目部根据节点倒排施工计划、细化工作措施、优化施工方案，全力推进工程建设。针对危险性较大的分部分项工程和关键施工环节，除加强对专项施工方案的审查，确保现场按照设计图纸及施工方案进行施工外，项目部实行业主代表、项目领导带班及技术人员24小时轮班制，强化施工工序衔接，动态把握施工进度，科学规避、降低施工风险。

        项目部积极响应贯彻落实“净、平、明、绿、美、齐、优”的思想理念，加强现场施工管控，严格落实现场施工7个百分百要求，加强喷淋降尘、车辆冲洗、道路修复、围挡维护、裸土覆盖等巡查与整治，确保工地文明施工无死角。2021年度，前川线6个标段累计获得16次市区级的流动红旗、1次黄鹤杯、3次十优工地等荣誉称号。  

        武汉轨道交通前川线工程将分两期建设，前川线一期由园博园北站（不含）至横店站，共7座车站，其中马池站、汤云海站、巨龙大道站、腾龙大道站4座车站为地下站，天阳路站、临空北路站、横店站3座车站为高架站，其中换乘站2座，在巨龙大道站可与既有2号线换乘，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。前川线全线串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区，是武汉市重要的客运走廊之一。