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3号线东延
又有新进展了！
近期 180 吨龙门吊将底板A块构件 吊运安装就位 这意味着—— 3号线四期工程 全装配式结构车站进入拼装施工
3号线四期工程 坪西站
是全国首个内支撑体系下 采用“CHC与球头锁”连接的 全装配式结构车站
# 坪西站位于规划坪西路与规划花园路十字交叉口，沿规划坪西路南北向布置。
# 施工场地范围内迁改多条管线（10kv 电力、DN1650/800雨水、DN600/500 污水、DN200 燃气、通信），车站地质特殊性岩土包含填土、软土、残积土及风化岩，场地范围内岩溶地层发育强烈，地下裂隙水较丰富，围护结构及土方开挖施工难度大、风险高。
装配段采用大跨度无柱结构 CHC与球头锁连接 为首次应用于现场施工的新型工艺 业内无可借鉴相关经验、难度大
‼️ 拼装施工前完成了这些关键工序—— 180t龙门吊及拼装台车等工装设备的研发 预制构件生产运输 拼装方案的研究与论证 吊装条件验收
在全体参建人员的不懈努力下 最终实现首块预制构件顺利拼装！ 该工程的施工工艺 将有效填补国内施工领域 在该项技术和经验上的空白 | 
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雷达卡
发表于 2022-3-10 09:15:03 2022
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