重庆24号线一期今年6月全面进入主体结构施工

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        3月16日，记者从重庆交通开投轨道集团获悉，24号线一期工程各个标段施工进展顺利，预计今年6月全面进入主体结构施工阶段。

        当天下午，上游新闻记者来到了位于巴南区福鹿大道融创体育公园段的24号线鹿角北站施工现场。此时，工人们正在开展围护结构、土方开挖等施工工作。项目施工方负责人、中铁二十局总工程师王世军介绍，鹿角北站是24号线一期工程的起点站，是一座地下两层双柱明挖车站。该站沿甘泉路东西向敷设，横跨福鹿大道。由于该站正好位于福鹿大道的地下，开挖作业会对正常行车造成影响，为此该路段实施了交通导改，项目施工方在原福鹿大道东侧修了一段600米的道路，保障车辆通行。

        “待车站施工完成后，福鹿大道会重新恢复原状。”王世军补充说道。

        “24号线一期工程是重庆首条以‘国际化、绿色化、智能化、人文化’为设计理念建设的示范线。”重庆交通开投轨道集团项目三公司总经理孙晋宁介绍，该线路将打造集线路云平台、全自动运行、智慧场站、BIM可视化平台为一体，并具有独特人文风格的轨道交通示范线路。

        目前，鹿角北站已经完成围护结构90%、土方开挖及支护11.1%，计划于4月15日开始主体结构施工。除鹿角北站外，24号线一期工程其余标段也正在进行结构围护及土石方开挖施工，预计今年6月全面进入主体结构施工阶段。

        据了解，重庆轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一，也是广阳湾智创生态城重要的公共交通脉络。该线全长18.9公里，起于巴南区鹿角北站，止于南岸区广阳湾站，设况家塘站、重庆东站、茶涪路站等11座车站，与6号线重庆东站延伸段、8号线、20号线、27号线等线路形成换乘。该线路建成后，能有效提升轨道交通南北向的运输能力，增强重庆东站的辐射范围，支撑广阳岛区域发展，满足东部槽谷发展需求，为市民出行提供便利，同时为未来产业集群提供先驱条件。