深圳地铁8号线二期小梅沙站主体结构分部验收顺利完成

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深圳地铁8号线二期小梅沙站由中交一公局集团承建，为地下双层岛式车站，采用明挖顺作法施工，车站全长377.5米，标准段净宽20.1m，相当于两个标准车站，车站位于深圳三大景区之一的小梅沙风景区。

小梅沙站主体结构2021年1月26日封顶，受限于各种因素内部结构2022年4月15日全部完工。车站17-45轴地下防水工程、主体结构工程分部工程验收于5月5号顺利通过。本次会议是深圳地铁8号线二期工程首个验收通过分部工程，敢为人先的背后是项目全体员工戮力前行的回报，是上级单位领导关心支持的结果，是工人朋友辛勤流汗的结晶。

小梅沙站17-45轴地下防水工程、主体结构

分部工程验收会

主体结构

验收现场

克服疫情，要复工复产

深圳这疫情形式复杂，项目部从未松懈过防疫的弦，紧跟上级单位疫情防控要求，步步落实防控措施，“双岗制”、“两点一线围合管理”、“白名单”、“三分管理”等等，围绕建设工地疫情防控和复工复产，拿出“硬核”举措，把疫情防控和复工复产“两难”扭转成“防疫情、保安全”的“两全”局面。

克服工期，要科学组织

原计划验收时间为3月15号，受深圳疫情影响工地按下暂停键12天，这给本就不充裕的工期带来了巨大的麻烦。在任务面前项目领导不犹豫，梳理剩余工作，重新安排工期，细化到哪天哪个时段干哪道工序，合理运用工地既有人力物力，紧凑科学组织施工，复工的第一天就立马盘活了现场。短短1个月完成了将近3个月的施工任务，硬核抢回失去的工期。

克服缺人，要撸袖上阵

根据深圳最新文件要求，工地禁止新进人员，小梅沙站分部验收节点迫在眉睫，没有工人的输出，根本无法完成任务。在人力不足的情况下，项目部全体职工心往一处想，力往一处使，所有员工不分男女全部下工地，男同志撸起袖子，女同胞扎起头发，吆喝、挥汗、搬运垃圾、清扫地面、整理材料，几乎在车站的每个角落都能找到职工的身影，现场好不一片热火朝天景象。为者常成，行者常至，小梅沙站能顺利的完成任务，就是职工们这样一步一步用付出换来的成果。

小梅沙站

主体结构

接下来，项目部全体职工将继续只争朝夕，不负韶华，追求“质量”与“速度”的完美结合，为建设“轨道上的大湾区”贡献力量。

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