成都地铁19号线多举措确保正～红区间暗挖段瓦斯隧道安全

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为规范项目施工安全管理和施工作业行为，实现安全生产管理标准化，保障施工过程中人员、设备及设施等安全，预防事故发生，成都地铁19号线项目多举措确保正～红区间暗挖段瓦斯隧道安全施工。

正兴湾站～红莲站区间穿越宁波路西段，采用矿山法施工，小里程接盾构吊出井，大里程接明挖区间；该区间整体位于高瓦斯地段，左线全长343.245米，右线全长347.559米，区间隧道埋深约8.5～21米，线路间距15～17.7米。

一是做好瓦斯防控及隧道施工常规风险管控。加强瓦斯隧道风机的维护保养及风筒布的维修，洞内使用机械及用电采用防爆改装，隧道开挖前采用超前探孔、地质雷达、TSP等手段探测前方岩体，爆破施工采用“三人连锁放炮”及“一炮三检制”，施工过程中严格动火作业，24小时不间断检测瓦斯及有毒有害气体，人员进出隧道统一着装防静电服，并实行一人一卡、一人一芯片等实名制制度。

二是做好通风系统管理。以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间每周对通风进行定期检查，保证隧道风量、风速、风压及有毒、有害气体浓度满足相关规范和通风设计要求。

三是做好事故预防及应急救援工作。提前制定事故预防与应急救援预案，按计划配备安全防护用品、应急救援物资及消防设施等；与附近有资质的矿山救护队签订服务协议，按计划组织应急预案演练，瓦斯工区开挖工作面与二次衬砌之间地段设置逃生通道。

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