广州地铁13线二期工程鱼珠停车场出入线主体结构顺...

塞翁364

近日，经过连续奋战，由中铁五局电务城通公司施工的广州地铁十三号线二期鱼珠停车场出入场线主体结构顺利实现封顶，为推进广州地铁十三号线二期工程鱼珠停车场后续建设提供了有利条件。

鱼珠停车场出入线全长320米，采用明挖法施工，紧邻地铁十三号线一期既有线和黄埔大道支线高架桥，下穿地质极差和基础薄弱的粤旺大厦B座商业楼，前期工作涉及借地临迁、交通疏解、管线迁改及电房迁移等工作。项目部精心策划、科学组织，在中铁广州地铁十三号线总包部、局广州地铁指挥部、公司的大力支持和全体员工的共同努力下，攻克周边工程环境复杂、协调难度大、施工风险高、交叉作业多等各类难题。

项目部积极克服疫情防控、征地拆迁、工序制约、雨季防汛、考期停工等不利影响，定期对现场管理人员及参建队伍召开施工策划和推进工作会，对施工过程中可能出现的问题提前规划并认真分析部署，制定切实可行的施工方案，合理安排各个工序施工，高效实现了业主、中铁广投及总包出入线开工、电房迁改和主体结构封顶等3个关键节点，获得广州地铁建设集团、中铁广投及总包、局广州地铁指挥部的高度认可肯定。收到广州地铁建设集团和属地街道感谢信各一封。

出入线施工以来，项目部紧紧围绕“科研引领生产，生产助力科研”的主题思路，抓住出入线施工技术难度大、标准高的实际情况，积极开展“技术QC小组”活动，形成了“桥下低净空冲孔桩施工工法”局级工法技术成果一项，培养了一批技术骨干，为公司土建结构施工积累了宝贵经验。接下来，项目部将继续稳步做好出入线收尾工作、积极推进盾构复推工作，以优异的成绩向党的二十大献礼。

中铁五局电务公司 Metro Center

却写杂布计

十三号线施工慢如蜗牛，居然还有站没开工，估计还要在等三年