除了湖州和桐庐两座车站,高铁沿途还设有德清站、杭州西站、富阳西站、桐庐东站,全长约138公里,设计时速350公里/小时。 8点16分,列车进入杭州城区,经过大城北、三墩、城西一带。 8点20分,高铁列车经过杭州西站,从湖州火车站出发,到杭州西站一共用了20分钟。 建设中的杭州西站枢纽将在合杭高铁湖杭段通车时同步开门迎客,未来城西居民可以乘坐地铁3号线、机场轨道快线前往西站换乘高铁,也可以自驾去西站乘车,或将比去火车东站乘高铁快不少。
未来,乘坐公共交通工具或自驾到达西站后,换乘高铁也非常便利。
列车驶入杭州西站 李宁 摄 西站站房共9层,地下3层、2层,以及地下1层的一部分为地铁站,地上1层为城市通廊层,主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等。 8点27分,列车经过富阳西站,从杭州西站到富阳西站用了7分钟。
富阳西站总建筑面积3.8万平方米,是富阳区第二个火车站,设2个站台,6条轨道,建成以后可以同时容纳800人次,为中型站房,包含主站房,客运系统机房以及车站办公等用房。
富阳西站建成后,将为富阳城市框架向西延伸、带动西部片区和新登组团高速发展提供有力支撑,为茶艺小镇、阳陂湖片区协同开发提供强力保障,为富阳与城西科创大走廊、杭州云城等创新策源地的无缝连接、联动发展留足空间。 8点33分,列车到达桐庐东站,从杭州西站到桐庐东站用了13分钟。 桐庐东站是桐庐境内的第二座高铁站,位于桐庐县东北侧江南镇,北侧及西侧临富春江及桐君山,自然山水资源优越。
桐庐东站设计理念汲取桐庐的山水特色及富春山居图中的优美笔触,将青山绿水的秀丽映照于站房立面之上。 设计采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面,既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美,又具有大奇山中瀑布的大气灵动。
建成后的桐庐东站将宛如一幅清美水墨画,在天地之间慢慢铺成开来,形成了最美桐庐的山水缩影。 8点38分,列车到达桐庐站,驶入杭黄高铁,从杭州西站到桐庐站一共用了18分钟。
8点52分,列车到达建德站,从杭州西站到建德站一共用了32分钟。 值得注意的是,体验的列车为中途不停靠站点的直达列车,未来高铁正式开通,列车一般会停靠沿途的站点,算上停站的耗时,从杭州西站到富阳、桐庐、建德的时间,会比今天体验的时间略微增加。 最后做个总结,从杭州西站出发,坐高铁到达富阳西站需要7分钟,到达桐庐东站需要13分钟,到达桐庐站需要18分钟,到达建德站需要32分钟。 合杭高铁湖杭段预计将在今年8月具备通车条件,杭州西站、富阳西站、桐庐东站将同步开门迎客。
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