深圳地铁16号线二期首台盾构机顺利下井

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        近日，深圳地铁16号线二期工程首台、全线唯一的双模盾构机在西坑停车场安全顺利下井，开启了16号线二期工程盾构施工的大幕。

       

        当日，随着一声口令，身着红装的盾构机刀盘在400吨履带式起重机的助力下，从地铁16号线二期工程西坑停车场出入线缓缓与盾身连接，经过近二十分钟的紧张作业，巨大的盾构刀盘顺利下井。

        该台盾构机是全线唯一一台双模盾构，盾构机分为刀盘、盾体和配套三部分，开挖直径为6.46米，总长120米，整机总重量约600吨，主要承担地铁16号线二期工程西坑停车场出入线隧道掘进任务。

        盾构机吊装下井具有自重大、旋转幅度大、场地狭小，作业难度大等特点，螺栓必须精准定位，需要上下紧密配合，而刀盘吊装是整个盾构机吊装作业的关键环节，也是吊装过程中难度最高、危险系数最大的一项工序。

        # 为确保盾构机吊装下井安全顺利完成，有关参建单位精心组织、提前筹划，制定行之有效的盾构机组装、吊装下井计划，多次对一线施工人员进行细致的安全培训和技术交底。

        # 党员先锋队一直冲在一线，夜以继日、加班加点，发挥先锋模范带头作用，带领项目全体人员克服高温天气、复杂工序、交叉作业等困难，顺利完成盾构机吊装下井的各项准备工作。

        盾构机吊装下井后，施工人员将开展管线连接、调试等后续工作，开始出入线的掘进工作。

        16号线二期

        一条深圳东部组团内部交通走廊的

        轨道干线

        地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点

风来时狂放

▲16号线二期线路示意图（站名以实际运营为准）