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地铁14号线计划于6月底通车试运营，将与机场城际轨道项目贯通运营，机场线列车与新购入14号线列车共同承担全线的运营工作。 机场线的更名与贯通运营工作也在有条不紊地开展。经过更名及改造，机场城际轨道将正式并入地铁14号线，形成一条全长43公里的贯穿西安城北的东西向快速轨道系统。
作为十四届全运会重要的交通设施配套工程，地铁14号线于3月25日至5月25日进行了为期三个月的试运行工作，累计试运行253.12万车公里。
列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度、列车退出正线运行故障率、车辆系统故障率、信号系统故障率、供电系统故障率、站台门故障率8项指标均满足国标要求。
关于大家最为关心的票价问题，14号线与机场城际线贯通运营后将统一为14号线，确定与现行地铁线网票制保持同网同价，即全程43公里的机场西至贺韶票价为9元。
其中机场西至北客站（北广场）区间由原机场城际票价的16元降至7元，北客站（北广场）至贺韶区间为4元。
机场城际并入西安地铁线网后，票价与西安地铁统一，对提升地铁线网效率，培育机场轨道交通客流，加强轨道交通与综合交通系统衔接、承载全运客流具有重要意义。
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雷达卡
发表于 2021-5-28 09:01:49 2021
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