南京地铁10号线二期工程最新进展

平衡才能持久

8月26日凌晨，由中国铁建南京南部新城中片区项目二分部施工的南京地铁10号线二期工程大校场站——承天大道站区间首块底板浇筑顺利完成，在围护结构施工完成等待125天后，重难点控制工程终于迎来了阶段性突破。

大校场站——承天大道站区间位于机场跑道与周围规划地块之间。大承区间下穿规划祥天路，设计为地下两层。区间起讫里程为下IIDK6+960.230至下IIDK7+286.317，区间全长约为326.087m，总宽22.60～20.60m，地板埋深17.372～18.495m。

据项目工程部负责人介绍，项目开工以来，遇到了诸多不利因素，工程进展几度停滞不前。面对重重困难与挑战，项目部组织人员反复讨论研究问题，积极协调业主、政府主管部门等上级单位，难题逐个破解，方案逐步稳定，设计得以出图，终于启动大承区间主体结构施工。

为确保首块底板顺利浇筑，二分部工作人员从浇筑前、中、后3个阶段，明确大体积混凝土浇筑、养护、防开裂等质量控制措施，狠抓全过程质量控制，对现场人、机、物进行严格监测，为施工安全稳定有序提供有力保障。

大承区间首块底板浇筑的顺利完成，标志着大承区间主体结构施工取得了阶段性突破，吹响了第二个区间主体结构全面施工的攻坚号角。同时也为南京地铁10号线二期工程的进展按下了“加速键”，推动南部新城地铁建设迈入了实创性施工阶段。

内容来源：南京日报