天津地铁4号线北段工程最长盾构区间双线顺利贯通

迟到399

        9月14日上午11点38分,天津地铁4号线北段工程小街站至郎园站盾构左线顺利贯通。至此,由中铁(天津)轨道交通投资建设有限公司建设管理,四川铁科监理管理,中铁一局承建的天津地铁4号线PPP项目北段工程土建1标小街站至郎园站区间实现双线盾构贯通。

       

        天津地铁4号线北段工程小街站至郎园站盾构区间,是天津地铁4号线北段工程最长的盾构隧道区间,区间隧道全长1872.512m,平面曲线最小转弯半径R=800m,纵断面最大纵坡为26‰,隧道覆土埋深约6.42m～19.26m;区间隧道衬砌结构内径5500mm、外径6200mm,环宽均为1500mm,为通用楔形环,采用错缝拼装的拼装方式。

        攻坚克难,勇战疫情。在面对今年疫情带来的不利因素,天津地铁4号线1标项目部严格落实天津市和上级单位防控要求,做到项目闭环管理,项目党支部充分发挥战斗堡垒作用,组织党员、干部、团员、青年轮班值守,开展卫生消杀、人员健康监测排查及核酸检测等工作;在面对区域封闭管理,管片、油脂、砂浆等原材料无法及时进场,项目部积极沟通项目公司、地方政府多方协调,保证材料供应,为完成盾构掘进施工任务提供了强力保障,在4个月不间断施工后,小～郎盾构区间实现双线顺利贯通。

        天津地铁4号线北段小～郎盾构区间双线顺利贯通,标志着项目正式进入地上主体施工阶段。今后,1标项目部将继续秉承天津地铁4号线北段“奋进新征程 勇当排头兵”的大干精神,突出工作重点,增加人员、设备和材料,开足马力,以踔厉奋发的劳动者姿态彰显铁军风采,用实际行动诠释着劳动之美!