论深汕城际和东部地区轨道交通的联系

dynaman

caslang 发表于 2022-9-20 09:01
你真的是太聪明了，因为我多发了些大鹏的交通，就知道我是大鹏居民了，这逻辑思维可以给满分。 ...

地铁族的圈子很小的，其他论坛也有你的踪迹

caslang

snihty 发表于 2022-9-19 23:59
这话说得，好像深汕城际修了深圳段，汕尾段就能享受到通勤福利一样，中间惠州段不知道猴年马月才通，其次 ...

自信，是基于对大趋势的判断。当我2015年在大鹏一次性购入2套房的时候，在当时的规划里，大鹏这辈子都不可能有地铁（轨道）。那时候能比较便捷去大鹏的途径只有一条：收费10元的沿海高速。但是，2015年底，高速就免费了。2016年，大鹏就规划有轨道了（虽然四期被砍，但是终归是好事，至少总规上有了）。正在大家为8号线二期（当时还叫8号线）被砍沮丧时，谁知神来一笔：大鹏支线来了。地铁五期，谁都不看好32号线，没公示前各种版本猜测，但是我始终坚持没有32的版本都是错误的。在这期间，我继续入手两套大鹏物业。

对于深汕城际，我继续看好。

另外，虽然我在大鹏有四套物业，但是，我不是大鹏居民，户口不在大鹏，也没有常住大鹏。

有些人是放羊的，有些人是砍柴的。大家都在论坛混，别耽误正事就好。

liuza

caslang 发表于 2022-9-20 09:24
自信，是基于对大趋势的判断。当我2015年在大鹏一次性购入2套房的时候，在当时的规划里，大鹏这辈子都不 ...

厉害，15年跟你一起砍柴的现在都开始放羊了

蓝天白云

caslang 发表于 2022-9-20 09:24
自信，是基于对大趋势的判断。当我2015年在大鹏一次性购入2套房的时候，在当时的规划里，大鹏这辈子都不 ...

眼光确实厉害。

岗厦北站

liuza 发表于 2022-9-20 09:34
厉害，15年跟你一起砍柴的现在都开始放羊了

砍柴 和 放羊 是什么梗?

左岸469

岗厦北站 发表于 2022-9-20 10:34
砍柴 和 放羊 是什么梗?

很多版本的 看怎么解读

allsb

有产业就有人，人够了就发展交通。
深汕花了几千亿了，不用愁一定会起来！

shy

caslang 发表于 2022-9-20 09:24
自信，是基于对大趋势的判断。当我2015年在大鹏一次性购入2套房的时候，在当时的规划里，大鹏这辈子都不 ...

这么多套。。。名额够吗

caslang

shy 发表于 2022-9-20 11:08
这么多套。。。名额够吗

对不起，我不知道该咱们回答这个问题。要不，你就当我撒谎好了。

飘逸公子

深汕区将来是不是永远属于深圳了？还会还给汕尾吗？

啧啧啧啧

飘逸公子 发表于 2022-9-20 15:33
深汕区将来是不是永远属于深圳了？还会还给汕尾吗？

这个话题还不着急，还有25年呢。

新征程勇当尖兵

深汕又是城际，又是高铁，这客流能有多少啊，估计要运凳子啊

金岗鼎

飘逸公子 发表于 2022-9-20 15:33
深汕区将来是不是永远属于深圳了？还会还给汕尾吗？

锚定之后，很难再回归吧？就像一些交通设施也是如此，定下来后，流量越来越大了，越不可能撼动了，这也许就是所谓强者恒强......

当然，也有风向突变“当红”变“落寞”，但概率不大除非自作si咯。

大鹏，也就那样，产业/地理决定不太可能人口集聚。没有人，一切都是虚无......

飘逸公子

金岗鼎 发表于 2022-9-21 10:50
锚定之后，很难再回归吧？就像一些交通设施也是如此，定下来后，流量越来越大了，越不可能撼动了，这也许 ...

深汕区户籍都换成深圳市的了，回汕尾可能性不大了

蓝天白云

飘逸公子 发表于 2022-9-21 14:22
深汕区户籍都换成深圳市的了，回汕尾可能性不大了

应该是不会回汕尾了。
当地居民也不会同意回汕尾。毕竟由俭入奢易，由奢入俭难。

snihty

深汕区不需要回汕尾，留在深圳身上像辐射莞惠那样辐射惠东汕尾就行

snihty

caslang 发表于 2022-9-20 09:24
自信，是基于对大趋势的判断。当我2015年在大鹏一次性购入2套房的时候，在当时的规划里，大鹏这辈子都不 ...

若不会像个别14东落空的人那样子闹，我倒也没什么可说

不过能买得起四套的人哪怕被套住了，想来也不会影响到实质上的生活叭。

ddpp

就目前跨海项目来说也不少了，对于基建狂魔问题不大，只要领导批了也就快了。