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[13号线] 深圳13号线二期两台盾构顺利始发

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地铁列车

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活跃会员突出贡献优秀版主论坛元老

发表于 2022-9-20 08:38:39 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式

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地铁13号线二期(北延)三工区公明南站~公明广场站区间右线盾构顺利始发
一工区风井A~风井B区间右线盾构顺利始发


公明南站~公明广场站区间

# 本次盾构由公明广场站始发后,将沿公明南站~公明广场站区间右线进行掘进,掘进距离全长1601.891m,区间设置两座联络通道。

# 隧道主要穿越地层为硬塑状粉质黏土、砾砂、可塑状砂质粘性土、全风化片麻状黑云母花岗岩、强风化片麻状黑云母花岗岩、中风化片麻状黑云母花岗岩。该区间穿越的风险源多,施工难度大,其中穿越不良地质有断裂带1处、上软下硬地层约300m,下穿工业厂房、民房共计36处。

深圳13号线二期两台盾构顺利始发

风井A~风井B区间

风井A~风井B区间右线全长1745m,与区间左线间距为12.2~16m,区段出风井B后以半径600m向南敷设,以缓直线进入中间风井A,其间依次下穿公明供水隧道、鹅石供水隧道。


深圳市轨道交通

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市郊铁路

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发表于 2022-9-20 08:42:42 2022 | 显示全部楼层
二期赶超一期 哈哈
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