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[规划中] 13号线没消息了

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发表于 2022-9-28 14:01:12 2022 | 显示全部楼层 |阅读模式

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做为武汉市GDP最高和经济最具活力的区域,东湖高新(光谷)的轨道交通密度和通达性少的可怜。
目前的11号线,孤零零的在东西向,除了武汉东站后,没有换乘,也到不了任何一个主要的商业区域或大型交通场站(高铁站、机场 )。
19号线还需要再等一年多。

那之前期待的13号线,平行于11号线,且经过光谷中心城的主要居民区,连通到武昌和汉阳区域,但最近的规划里没见影子。
最近有关13号线的小道消息都几乎没有了。

光谷就这么不受武汉待见么

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跨座单轨

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发表于 2022-9-28 15:25:22 2022 | 显示全部楼层
耐心一点,等第五轮

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QQ
发表于 2022-9-28 15:32:55 2022 | 显示全部楼层
13号线只穿过汉阳南岸嘴,会不会设站还不清楚呢
武汉地铁,线路12条,里程501.6km,车站303座,日最高客流597.54万乘次。

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跨座单轨

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发表于 2022-9-29 09:07:19 2022 | 显示全部楼层
第五轮应该会上吧

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磁浮列车

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发表于 2022-9-29 09:29:00 2022 | 显示全部楼层
13号线比9号线稍微强一点,三不知还提一下,但也仅限于画饼

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发表于 2022-9-29 09:46:10 2022 | 显示全部楼层
我就是一懒人 发表于 2022-9-29 09:29
13号线比9号线稍微强一点,三不知还提一下,但也仅限于画饼

是的                        

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有轨电车

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发表于 2022-9-29 10:02:09 2022 | 显示全部楼层
光谷对比车谷,财政不富裕,看车谷修地铁,说搞就搞。

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跨座单轨

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发表于 2022-10-6 22:42:07 2022 | 显示全部楼层
看到13号线就立马点进来了。哎,不知道第五轮会是什么时候了。

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市郊铁路

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发表于 2022-10-7 18:12:23 2022 来自手机 | 显示全部楼层
就算进入第五轮也比较担心拆迁问题,开通最早六七年后了

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有轨电车

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发表于 2022-10-16 16:48:44 2022 | 显示全部楼层
13号线的重要性不亚于11号线,大家要有信心

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跨座单轨

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发表于 2022-10-17 00:26:35 2022 | 显示全部楼层
我对13还是有信心的...尤其是东新这一段

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跨座单轨

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发表于 2022-10-17 17:25:30 2022 | 显示全部楼层
前一段时间看过留言板的回复,大致说13号线会安排进第五轮,现在找不到那个回复了。如果13号线能在茶叶所附件与12号线换乘,就好了,

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城际铁路

发表于 2022-10-17 17:59:36 2022 来自手机 | 显示全部楼层
归去来兮 发表于 2022-10-17 17:25
前一段时间看过留言板的回复,大致说13号线会安排进第五轮,现在找不到那个回复了。如果13号线能在茶叶所附 ...

13号线在十五中换乘12号线

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发表于 2022-10-18 08:22:02 2022 | 显示全部楼层
13号线修好了,2号线估计少一半人,可惜!!!13号线还只是在纸面上提一下

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磁浮列车

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发表于 2022-10-23 15:39:59 2022 | 显示全部楼层
13号线还是有希望的,毕竟机场火车站和过江通道的优先级还不错,13号线就占了俩,何况还走市中心

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城际铁路

发表于 2022-10-23 17:11:45 2022 | 显示全部楼层
不知道11全线和13谁先修好
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