石芽岭站启用倒计时30天，刷脸刷手掌进站抢先看

e~up

xqyhsw 发表于 2022-9-29 13:32
另外倒数第五张图可以隐约看到16号线的颜色（蓝紫色/靛紫色）和7号线（深蓝色）还是有些差别，16号线会更紫 ...

本来就有区别啊，自己看色号就知道

小黑

“石”字有特色

野马哥้ོ

搞搞卫生就差不多啊了

资讯科技部

不错，支持一下楼主！

q18

小黑 发表于 2022-9-29 16:06
“石”字有特色

这“石”字看的很别扭，总是以为是“后”字，可能是象形字原因吧，希望可以改，纯粹个人感觉而已

chenxiayg

就是蓝色比较丑 装饰的也简单 没有别的站精致

tamino

这个站和17没设计同台换乘吗

Sophie427

tamino 发表于 2022-9-30 13:12
这个站和17没设计同台换乘吗

应该不是

RickyLi068s

tamino 发表于 2022-9-30 13:12
这个站和17没设计同台换乘吗

不是，站厅呈45度角，14号线已经代建好了，不知道有没有节点

论坛助手,iPhone

Deutsch

与时俱进

q18

tamino 发表于 2022-9-30 13:12
这个站和17没设计同台换乘吗

12月13日

中铁六局承建的深圳地铁项目

石芽岭站17号线预留主体结构工程顺利封顶

标志着石芽岭站主要工程已完工

将全面进入附属施工阶段

石芽岭车站是深圳地铁14号线第五座车站

也是14号线和17号线的换乘车站

两条地铁线路在此成“T”字形交汇换乘

石芽岭车站分东、中、西部、17号线预留车站四个基坑

此次封顶的17号线预留车站

是石芽岭站最后一个基坑部分

其为地下四层岛式换乘车站

该站基坑最深处约达33米

最大宽度宽约为30米

石方量大、地质复杂、安全风险高

施工过程中基坑的稳定性和变形控制是本工程的重中之重

项目部多次邀请专家对施工方案进行论证

并进行现场指导

确保深大基坑施工安全

围护结构外轮廓距施工中最近楼体仅4.77米

“触手可及”的距离也让爆破施工难度大大提高

为保障周边居民的正常生活

保护附近建筑物的安全

项目部组织项目技术力量进行图纸会审

确保设计图纸的稳定

加强围护结构工序质量控制

并在施工前多次进行地质补勘工作

为设计和施工提供精确的地质信息

根据不同地质及环境采用不同的爆破方案

确保对基坑稳定性和变形影响最小

中铁六局集团广州工程有限公司

https://mp.weixin.qq.com/s/Dwz0tIRcfz8H-TLz4rvTAg

zengkid

有厕所，好评！

subway

刘韬Chris 发表于 2022-9-29 11:02
具体每个出入口在哪个位置？

如图所示

q18

subway 发表于 2022-10-10 11:39
如图所示

石芽岭站

石芽岭站为14号线第5座车站，与17号线（规划）“T”型换乘，为地下两层（局部三层）双柱岛式车站，车站全长478.226m。

石芽岭站位于布澜路与盛宝路和科技园路交口，沿盛宝路和科技园路呈东西向布置。车站和地铁预留空间共设置了12个出入口（A1、A2、B、C、D、E1、E2、F、G、H、J、K）。其中14号线车站开通时启用A1、A2、B、H、J、K出入口，其余为17号线（规划）部分出入口和预留空间部分出入口。

A1出入口

设双扶梯，位于科技园路南侧，靠近宇宏健康花城。

A2出入口

设两部扶梯、一部楼梯，位于布澜路西侧，靠近宇宏健康花城。

B出入口

设垂梯、两部扶梯、一部楼梯，位于布澜路东侧，临近庄氏大厦。

H出入口

设两部扶梯、一部楼梯，位于盛宝路北侧，临近日塑工业城。

J出入口

设两部扶梯、一部楼梯，位于布澜路东侧，临近布吉交警中队。

K出入口

设置垂梯、两部扶梯、一部楼梯，位于布澜路西侧，临近瑞穗精密厂。

（以实际运营为准）

https://mp.weixin.qq.com/s/1hdrJnj9V0B3B_1gmjhSag