雄安R1线车站应不应该和大兴机场线放一块

一个快乐的人

地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 09:12
我猜LZ是想问，统计上是按两条线算还是按同一条线。
我的答案是分开算。
以4号线和大兴线举例，公益西桥（ ...

4号线和大兴线合并了

地铁北京朝阳站

一个快乐的人 发表于 2022-11-3 11:59
4号线和大兴线合并了

那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线，两条线运营公司不是同一个，运营成本、收益等也一定是按照某种规则分开计算的，从这方面来说，也不应该按同一条线来进行统计。

一个快乐的人

地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 15:31
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线，两条线运营公司不是同一个，运营成本、收益等也一 ...

我的贴子没有锁头

一个快乐的人

地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 15:31
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线，两条线运营公司不是同一个，运营成本、收益等也一 ...

北部联络线的车站应不应该和三城联络线放一起

一个快乐的人

地铁北京朝阳站 发表于 2022-11-3 15:31
那么不提4号线和大兴线。
单纯说大兴机场线和雄安R1线，两条线运营公司不是同一个，运营成本、收益等也一 ...

它俩互联互通

globri

容我挖个坟，说不定还真不直通了……

出自论文《市域铁路行车计划与线路维修计划一体化方案编制研究》，我在https://rail.moe/t/topic/19057贴过。