淮河西路站～可洛石站盾构区间左线“洞通”！

米兰的小铁匠

青岛地铁6号线淮河西路站-可洛石站盾构区间左线顺利贯通 中铁四局 10月23日，中铁四局城轨分公司青岛地铁6号线7工区项目经理部部承建的淮河西路站-可洛石站盾构区间左线顺利贯通。 淮可区间左线全长1418.94米，设计946环，区间左线掘进地质条件复杂，掘进穿越上软下硬、全断面硬岩、全断面软岩等多个复杂地貌类型，其中岩石最高强度可达198Mpa，盾构机需下穿疏港高速跨线桥、重要管线等重大风险源，地面交通繁忙、地下管线众多，盾构施工难度和风险极大。为确保区间盾构顺利掘进，项目经理部充分加强与各方单位的沟通合作，优化刀盘设计、强化刀具配置，加强过程控制，完善监测系统，同时应用碴土改良技术、注浆加固等措施，解决不良地质，通过精准调节各项掘进参数，严控盾构推进速度，确保现场施工生产平稳有序。 青岛地铁6号线线路全长44.343千米，共设置31座车站。工程建成后，将成为贯穿西海岸新区中心城区的大运量骨干线，同时，通过与轨道交通线网中其他线路换乘，可满足外围区域快速进入中心区的客流需求、实现新区与东岸和北岸城区间的快速联系，对缩短新区内部各功能区之间的空间尺度、深化区域经济协调发展意义重大。