现在14号线都是司机手动驾驶了吗

bensonwei

本来什么时候都有一位司机在看着的不是手动开，以防万一特殊情况需要手动开。可能站太久就设置个司机座椅。20号线也一直这样有一位司机在看着。只是大家太挤着车头隔开安全距离而已

misuzu

bensonwei 发表于 2022-11-4 18:20
本来什么时候都有一位司机在看着的不是手动开，以防万一特殊情况需要手动开。可能站太久就设置个司机座椅。 ...

刚开通的时候司机只是站着监测有没有异常情况，后来变成打开盖子露出操作台，然后司机还要一直比划手势，操作模式不一样了

岗厦北站

还这样子啊。。改天再去坐坐看

duanjs2015

所以这个驾驶舱就不该省的，留着驾驶舱备用也好。

yluoaf

干脆封仓转人工算了，不丢人。但港铁南港岛线人也多为什么能做到呢？

114514

yluoaf 发表于 2022-11-5 08:14
干脆封仓转人工算了，不丢人。但港铁南港岛线人也多为什么能做到呢？

人家港铁是私企，不怕出事

ambrose

114514 发表于 2022-12-12 18:57
人家港铁是私企，不怕出事

港铁南港岛线有些时候也是人手驾驶的，不是100%完全自动驾驶。港铁有约75%的股份由财政司司长法团代表政府持有，也有罚款制度，所以不是不怕出事的，进一步有关港铁的讨论可以前往香港区，我不讲太多啦。回正题，自动驾驶技术其实不太成熟，还有技术上的问题，所以现阶段还是要继续派人来看守一下。

Yemi

yluoaf 发表于 2022-11-5 08:14
干脆封仓转人工算了，不丢人。但港铁南港岛线人也多为什么能做到呢？

其实我觉得也有个原因。。你看看港铁试新车试多久  新车都试成老车了 才运营  然后我们的地铁基本都是赶鸭子上架

dzvid

ambrose 发表于 2022-12-12 19:27
港铁南港岛线有些时候也是人手驾驶的，不是100%完全自动驾驶。港铁有约75%的股份由财政司司长法团代表政 ...

港铁最近接连出事故，那些罚款真的影响他收入么？如果罚款真有那么大作用，就不会有声音要求将事故发生频率与加价挂钩了

dynaman

没有手动驾驶，只是驾驶室用一根带子隔开了，司机坐在旁边

归园田居

是不是自驾程序更新了，人工跟进观察一段时间

SZPS

不必过虑， 就象汽车的自动巡航，在特定紧急状况下，有人工快速的干预，驾驶员通常都是关注观察，比人工驾驶轻松多了

李志敏

就算是全自动驾驶，我觉得有个司机还旁边还是安全一些

wayvon

促进就业而已，控制台那盖子基本都是关上，有紧急情况也来不及打开

岗厦北站

目前来说，没有驾驶员，有个安全监督员也是应该的。。过多一段时间，可长可短之后，可能连安全监督员，都不设了。。

银鲜目江探

wayvon 发表于 2022-12-13 10:17
促进就业而已，控制台那盖子基本都是关上，有紧急情况也来不及打开

司机能紧急制动就够了

wayvon

银鲜目江探 发表于 2022-12-13 18:16
司机能紧急制动就够了

看过那个盖子没？4颗六角螺丝

yluoaf

ambrose 发表于 2022-12-12 19:27
港铁南港岛线有些时候也是人手驾驶的，不是100%完全自动驾驶。港铁有约75%的股份由财政司司长法团代表政 ...

这里论坛没有香港区啊，在哪里？

仓鼠笑笑

yluoaf 发表于 2022-12-13 21:27
这里论坛没有香港区啊，在哪里？

https://www.ditiee.com/forum-82-1.html